「GoPro がなければ、なぜビデオブログを作成する必要がありますか?」これはインターネットでよく言われた言葉です。世界で最も有名なアクションカメラブランドの 1 つとして、GoPro はかつては「アクションカメラ」の代名詞となり、エクストリームサーフィンからその他のアウトドアスポーツまで、ほぼすべてのスポーツで目にすることができます。

しかし、2024年のアクションカメラ市場はShadowstoneとDJIがGoProと並ぶ3大巨頭となり、GoProのシェアは低下し続けている。他の国内メーカー2社が安定した上昇の勢いを維持できるとしても、GoProがアクションカメラ市場でいつまで主導的な地位を維持できるかはまだ未知数だ。

GoPro は当然このことを認識していますが、アクションカメラの製品力の向上には注力せず、代わりに事業を分割し、次のような新しいカテゴリーに横断しています。スマートヘルメット。 GoProは8月30日、スマートヘルメットブランドのForcite Helmet Systemsの買収を正式に完了したと発表した。 GoPro は、これにより Forcite が将来的に最先端のテクノロジーをヘルメットに統合し、サイクリストにより安全でダイナミックなライディング体験を提供するというビジョンを実現するのに役立つと述べています。

アクションカメラの王様がゲームに参入しました。スマートヘルメットのインテリジェンスはどこにありますか?

2013 年に設立された Forcite は、シドニーに本社を置くオーストラリアのブランドです。 2019年には、運転記録、Bluetooth通信、HUD表示、環境認識などの機能を備えた初のスマートヘルメット製品Forcite MK1がリリースされた。

最新製品は MK1S スマートヘルメットで、あごにビデオカメラ、LED インジケーターシステム、Harman Kardon オーディオが統合されています。 LED インジケーターは F1 レーシングテクノロジーからインスピレーションを得ており、ライダーの注意をそらすことなく道路警告やナビゲーション指示を提供します。

スマートヘルメットの参入により、GoProはアクションカメラ以外の別のゲームを開始するのでしょうか？

写真出典: Forcite Helmet Systems

ヘルメットが作られてからフルカーボンのシェルには多くのテクノロジーが組み込まれていますが、ヘルメット全体の重量はわずか 1500 グラム ± 50 グラムで、非常によく制御されています。ちなみに、一般的なバイク用ヘルメットの重量は1,500グラム程度で、1,800グラムがほぼ上限となります。

ヘルメットは交通、スポーツ、作業、軍事などで広く使用されており、誰もがよく知っています。

スマートヘルメットは、初期の基本的な安全保護の追求から、ますますインテリジェントなヘルメットへの現在の傾向に至るまで、ヘルメットに対する消費者の需要の向上から始まり、市場の需要が企業をリードしています。革新。 2015年のIFAでは、国産ブランドLIVALLが世界初のスマートセーフティライディングヘルメットを展示し、国内外のメディアから広く注目を集め、その年のIFAを代表する製品の一つとなった。

その後、ヘルメット業界の一流ブランドの多くが、自社製品にテールライト、オーディオ、Bluetooth、その他の機能を搭載し始めました。インタラクティブなエンターテイメント、さまざまな種類のアクティブな保護、事故処理、情報管理の統合は、スマート安全ヘルメットを従来の安全ヘルメットから区別する重要なシンボルです。

GoPro はスマートヘルメットの爆発的な普及を促進できるでしょうか?

今年 1 月の時点で、GoPro はすでに Forcite の買収を発表しており、「テクノロジーバイク」を目標とした独自の GoPro ブランドヘルメットシリーズの開発も計画していました。「あらゆる種類のヘルメットの性能と安全性を向上させる車用ヘルメット。」

したがって、GoPro は Forcite のビジョンをより良く実現するのに役立つと述べていますが、その方向性からは逃れられないかもしれません。 Googleが買収したスマートブレスレットのパイオニアであるFitbitと同様に、プロジェクトの中断が終了する。プライベートブランドと買収したブランドの位置付けが重なった場合、結局のところ、自社ブランドは「息子」であるため、買収したブランドが最初に手放されることが多い。

したがって、次の議論の対象は、正確に言えば、将来の GoPro スマートヘルメットになるはずです。

ヘルメットとカメラの組み合わせは非常に一般的であり、ドライブレコーダーとして機能するだけでなく、さまざまなビデオの素材としても使用できます。通常のオートバイのヘルメットには個別のカメラカードスロットが備わっていることがほとんどないため、ライダーは追加のアタッチメントを購入する必要があることがよくあります。取り付け場所も頭頂部、側面、顎などさまざまです。その中でも最も重要なのは顎です。共通の場所。

スマートヘルメットの参入により、GoProはアクションカメラ以外の別のゲームを開始するのでしょうか？

出典: Weibo

Forcite のスマートヘルメット製品内蔵ビデオ1080p @ 60fps ビデオを録画できるカメラ。しかし、GoPro の恩恵により、GoPro アクションカメラが内蔵されるなど、カメラ部分には想像力の余地が広がりました。

オリジナルの Hero から、その後の素晴らしい Hero 6、最新の Hero 12、および MAX パノラマ製品まで。 GoPro も現場での反復を試みましたが、全体として、GoPro のカメラは解像度、フレームレート、低照度でのパフォーマンス、タッチスクリーン、音声コントロールなどにおいて大幅な改善を実現しました。

センサーの大型化、バッテリー寿命の向上、より高度な手ぶれ補正技術など、ライディングに特化したモードを搭載したスマートヘルメットとも言えます。シームレスな接続です。これにより、より良い撮影結果が得られるだけでなく、カメラを保護し、ユーザーがカメラを別途購入する手間を省くことができます。

此外，GoPro也將與其他頭盔品牌合作，幫助他們實現頭盔的智慧化。換句話說，未來我們有機會在更多智慧頭盔產品上看到GoPro，其中可能包含傳統頭盔的頂尖品牌。

當然，個人認為智慧頭盔能做的遠不止於此。除了相機，智慧頭盔的遮光板也可以充當顯示面板，更好的承載智慧技術。目前已經有顯示HUD的功能，在頭盔的視線範圍內顯示重要資訊如導航指引、來電提醒等，讓騎乘者不必低頭看手機。

スマートヘルメットの参入により、GoProはアクションカメラ以外の別のゲームを開始するのでしょうか？圖片來源：雷科技自製

我們不妨大膽預測一下，未來智慧頭盔的遮光板可能會變得和AR眼鏡一樣，透過疊加數位資訊來增強騎手感知，並且允許現實和數位內容交互，呈現更豐富的內容。例如騎士在騎乘過程中可以透過語音在遮光板上調出運動相機的拍攝畫面，接著透過語音直接調整運動相機。就像鋼鐵人裡的賈維斯一樣，在不影響騎士安全駕駛的前提下，為騎乘提供更舒適的體驗。

暢想過後回歸現實，GoPro能否成為智慧頭盔產業的催化劑，關鍵在於這次收購的真實目的。如果這個所謂的跨界本質上是為了擴大自己在賽車領域知名度的一次「招商」活動，那麼GoPro顯然不會投入太多精力。但如果GoPro是想在運動相機以外找到新的業務成長點，那麼運動相機+智慧安全帽的組合還是很有看點的。