理想のL9ウルトラハードコアチャレンジ！大型トラックの攻撃による被害はありませんか？

[ITBEAR] 8月13日のニュースによると、中国自動車研究院は最近、李汽車が「SUPER CRASHスーパーテスト」に参加した輝かしい結果を正式に発表した。この課題において、2024 年型リリ L9 は、優れた車両構造、乗員保護、拘束システム、電気的安全性、事故後の救助性能により、大型トラックの前後の過酷なテスト条件に合格し、中国自動車賞「スーパー」賞を受賞しました。 R&D発行の「CRASHスーパーテスト」合格証明書。 ITBEARによると、このテストは極限状況をシミュレートしたもので、8トントラックが高速で麗郷L9に追突し、さらに前方には30トン大型トラックもあり、前後側面の厳しいテストとなったという。 。このような厳しい課題に直面しても、リリ L9 の A/B/C ピラーは変形せず、客室構造も無傷であり、その優れた構造安全性が十分に実証されました。挟み込み衝突の際、リデアル L9 の安全システムはすぐに反応し、エアバッグが適切に作動し、シートベルトが自動的に締められ、隠されたドアハンドルが自動的にポップアップし、同時にドアも通常どおり開くことができました。 E-CALL 緊急救助システムが作動し、ライトが即座に点灯し、車内の大型スクリーンは通常の機能を維持し、乗客に最大限の保護と救助の利便性を提供しました。

2. Aピラー、Bピラー、Cピラー、ドアシル、ドア衝突防止ビームなどの客室の主要構造部品はすべて高強度熱間成形鋼材で作られており、一緒に堅牢なケージ保護構造を形成します。
3. この設計により、ボディのねじり剛性は 31971Nm/度という驚異的な値に達します。衝突の際、堅牢なボディ構造が衝撃に効果的に抵抗し、車室内の完全性を確保することで、車内の乗員に貴重な生存空間を提供します。車。
4. さらに、Lili L9 シリーズ全体に 9 個のエアバッグが標準装備されており、デュアルチャンバー遠位エアバッグを標準装備した中国初の大型 SUV となります。また、前・中・後列をカバーする2列目サイドエアバッグとサイドエアカーテンを装備し、背もたれの角度調整を大きくすることで乗員保護効果を最大限に考慮した。衝突時に車内のドライバーや同乗者に危害を及ぼす危険があります。

   

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