吉利汽車のイージスダガー砲台解体公式生放送：30万キロメートルの実測テスト

7月29日、吉利汽車の公式生放送でGalaxy E5耐久試験車のバッテリーパックを分解し、健康検査を実施した。同車には吉利汽車が自社開発・自社生産したイージスダガーバッテリーが搭載されており、921回の充放電サイクルテストを実施し、走行距離は30万キロ以上であることが確認されていると伝えられている。

現場での結果は、車のバッテリーパックの構造がまだ無傷であり、健全性レベルが90.5%であることを示しました。

イージス ダガー バッテリー パックが完了する 921 回の充放電サイクルは、車両全体で 400,000 キロメートルを超える航続距離を達成するのに十分であることがわかっています。現在、市販されている同レベルの製品に搭載されている電池パックは、充放電500回（走行距離約25万km）で容量が80％まで低下し、サイクル寿命はイージスダガーよりも大幅に短くなります。バッテリーパック。

充電回数はバッテリーの状態に影響を与える最も重要な要素の 1 つです。たとえば、iPhone 15 シリーズ モデルのバッテリーは、理想的な条件下では 1,000 回の充電サイクルを完了した後でも元の容量の約 80% を維持でき、50 回の充電ごとに 1% の健康状態に影響します。

イージスダガーバッテリーは、吉利が開発・生産した新世代の「ブレード型」リン酸鉄リチウムバッテリーで、エネルギー密度は192Wh/kgです。関係者によると、バッテリーセルのサイクル寿命は 3,500 回で、走行距離は 100 万キロメートル以上に相当します。バッテリーセルは強力なダイヤフラムと優れたコーティングを備えており、8 回の針刺しにも耐えることができます。実弾銃のテストでも、極端な破壊的な条件下でも火災や爆発を回避できます。

これまで、イージスダガーバッテリーパックは、波浪浸漬、高原極寒、高周波底部擦過（3回の底部擦過）、26トンの激しい圧砕、およびシングルパック側柱衝突を連続して通過しました。中国自動車産業センターでは、火と焙煎、合計 6 つの悪魔が連続的にテストされました。

その中で、多くの個別のテスト要件は国家基準よりも高く、安全性と信頼性を示しています。同時に、イージスダガーバッテリーは超高速充電特性も備えており、平均充電率は2.45Cで、17分で80％まで充電できるとしている。

Galaxy E5 バッテリー パックも業界をリードする CTB 構成を採用しており、より強力な Tian 型フレーム、大きなエネルギー吸収バッファー スペースを使用して、単一パックの保護構造に重要な強化を加えていることは注目に値します。フレーム間に保護構造を確保し、油圧・電気分離、電気絶縁、放熱など複数の保護設計を実施し、バッテリーパックの安全性レベルを総合的に向上させています。

したがって、高温、低温、高湿度の環境で30万キロメートル走行した後でも、Galaxy E5バッテリーパックの構造は損なわれず、しっかりと保護されています。

それだけでなく、吉利はXingruiインテリジェントコンピューティングセンターを通じてバッテリー、電気駆動、充電と配電を24時間365日監視でき、クラウド障害警告、オンライン障害診断、オンライン車両メンテナンスなどを実現できます。車両の潜在的な安全性を特定します。ユーザーの車両使用リスクをさらに軽減するために、インテリジェントなアフターサービスを利用します。

以前、イージスダガーバッテリーの20,000個目のバッテリーパックは7月26日に貴陽山州工場の生産ラインから無事に出荷され、吉利銀河E5に初めて搭載される予定です。

Galaxy E5は、Geely Galaxy傘下の新しい純粋な電気SUVモデルとして、GEAアーキテクチャに基づいて開発されており、初めてAegis Daggerバッテリーを搭載しているだけでなく、Galaxy 11インチも搭載されています。 -1 スマート電気駆動と CTB バッテリー本体統合技術、吉利自社開発の G-TCS 全天候​​型駆動アンチスキッド システム、Galaxy Flyme Auto スマート コックピットなどの主要技術により、0-100km/h 加速タイムは最高であると公式に発表されています。 6.9秒、100キロからの制動距離は35メートル。新型車は8月3日に正式発売される。

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