Mercedes-AMG GT 63 Pro が衝撃的なデビューを果たします: 4.0T V8 心臓部、時速 100km を 3.2 秒で突破し、最高速度は 317 キロメートルに達します

7月13日のニュース、メルセデスAMGはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで注目を集め、待望の2025年型GT 63 Pro
4MATIC+モデルを初披露し、この高性能車を正式に発表する予定だ。早ければ2024年末にも国際市場に導入され、世界中の自動車ファンに前例のない運転体験をもたらします。

Mercedes-AMG GT 63 Pro: ロードとトラックの完璧な組み合わせ

Mercedes-AMG GmbH の責任者、Michael Schiebe 氏は次のように熱く語ります。 GT 63 Pro は、間違いなく彼らにとって、ロードとサーキットの完璧な組み合わせであるだけでなく、究極のパフォーマンスの追求をも表現しています。

GT 63 Proは、GT 63シリーズの優れた遺伝子を継承し、そのダイナミックコントロールとサーキットパフォーマンスをさらに強化しました。その核となるパワーは、丁寧に手作りされたAMG 4.0リッターV8ツインターボエンジンから生まれ、この心臓のような存在は、標準バージョンのGT 63と比較して26馬力増加する驚異的な603馬力を爆発させることができます。パワーリザーブの向上に貢献します。

さらに、エンジンの最大トルクは 627 ポンドフィートに達し、GT 63 と比較して 37 ポンドフィート増加し、どの加速段階でも息をのむような押し戻し感を得ることができます。編集者の理解によれば、GT 63 Proは静止状態から時速100kmまでわずか3.2秒で加速し、最高速度は時速197kmに達するという驚異的な10.9秒で到達するという。時速マイル (約 317.04 キロメートル) で、スピードと情熱を鮮やかに表現します。

長期間のサーキット走行の厳しいテストに対処するために、GT 63 Pro にはフロントホイールアーチに 2 つの強化された新しいラジエーターが特別に装備されており、エンジンの作動効率が効果的に向上します。同時に、2 つのディファレンシャルとトランスファー ケースにはそれぞれ専用のラジエーターとウォーター ポンプ システムが装備されており、全輪駆動モードでも最適なパフォーマンスを維持できます。

GT 63 Proは外観デザインにも力を入れています。

フロントフェイスには新しいエアディフレクターと拡張されたエアインレットデザインが採用されており、車両の空力性能と視覚効果が向上しています。
1. 車の前面に装備されたアクティブ エア パネルは、車速と冷却のニーズに応じて空気の流れを調整し、制御の安定性を最適化し、66 ポンドのフロント アクスルのリフトを排除し、高速走行の安定性を向上させます。
2. 車体底部にエアディフレクターとフィン構造を設置し、空気抵抗を軽減しダウンフォースを増大させます。
3. 車の後部には巨大な固定スポイラーが装備されており、リアアクスルのダウンフォースを強化し、ダウンフォース値を33ポンド増加させます。

これらの設計が連携して、GT 63 Pro がトラック上でより優れたハンドリング パフォーマンスと安定性を発揮できるようになります。

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