ドイツは中国製電気自動車に関税を課すというEUの決定を阻止または緩和しようとしている

6月14日のニュースによると、ブルームバーグはこの問題に詳しい関係者の話として、ドイツ政府は中国製電気自動車に新たな関税を課すというEUの決定を阻止、あるいは少なくとも「緩和」するために懸命に取り組んでいると伝えた。ドイツ当局者らは、中国との直接交渉で解決策が見つかると楽観的な見方を示しており、７月４日の関税発効までに中国と合意に達する余地はまだあると考えている。この措置は中独貿易戦争の勃発を回避するのに役立つだろう。ドイツには中国と合意に達する余地がまだあり、7月4日の関税発効までには合意に達する時間がまだあることを意味する。

データによると、ドイツ政府と多くの地元自動車会社がEUの決定に強い反対を表明している。ドイツのロベルト・ハーベック経済大臣は決定発表後、関税による損害を防ぐ努力をするチャンスはまだあると述べた。同時に、ドイツ連邦デジタル化・運輸大臣のファルク・ウェッベ氏も、EUの動きは「貿易戦争」を引き起こす可能性があり、それは欧州産業の発展を守れないだけでなく、実際にドイツ企業に損害を与える可能性があると警告した。

ドイツ政府は、EUは制限措置を追加するのではなく、公正で競争力のある国際貿易環境を追求するために中国と建設的な対話を行うべきだと強調した。同時に、多くのドイツの自動車会社幹部も声を上げ、自由貿易への断固とした支持を表明した。

BMWのツィッツァー会長は、中国の電気自動車に関税を課すという欧州委員会の決定は誤りであり、欧州企業と欧州全体の利益を損なうことになると率直に指摘した。同氏は、保護主義的な措置は企業が国際市場でうまく競争するのに役立たず、自由貿易が依然としてBMWの指針であると信じている。

報道によると、メルセデス・ベンツのケレニウスCEOも、輸出国としてドイツは貿易障壁を増やす必要はないが、貿易障壁を撤廃し、世界貿易機関の精神に従うことに尽力すべきだと述べた。フォルクスワーゲンもまた、この決定による悪影響は欧州、特にドイツの自動車産業への影響を超えると考え、EUの決定に懸念を表明した。フォルクスワーゲンは、貿易障壁を撤廃することが世界貿易機関の精神を促進するのに役立つと確信していると述べた。

ドイツ政府と自動車会社の強い反対の中、EUが中国製電気自動車に対する関税決定を再考するかどうかはまだ分からない。

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