Qin L のバッテリー寿命の実際のテスト: 1 キロあたりのコストはわずか 0.27 元で、1,977 キロメートルを簡単にカバーできます。

6月3日のニュースによると、最近、有名ブロガー「Xiangbei Nonstop Power」が、BYD Qin Lのフル燃料とフルパワーでの実際のバッテリー寿命テストの目を引くライブブロードキャストを実施しました。陝西省から深センまでのこのテストでは、ブロガーは BYD Qin L-DMi を運転して 1,977 キロメートルの耐久距離を達成しました。全行程は 3 日間かかり、何万人ものネチズンがオンラインで視聴しました。

はじめに: このテストは西安から始まり、2台の車両(Qin L 120kmの最上位モデルとAccord Hybrid)が最高速度(120km/h)で走行し続け、エアコンが設定されました。適温24℃で。 2日目の夜、アコードは約1291.8km走行で最初に燃料切れとなり、ガソリンを51.6L追加し、燃費を計算すると3.99L/100kmとなり、経済性の良さを改めて確認した。 リライト：このテストは西安で始まり、2台の車両（Qin L 120kmのトップモデルとアコードハイブリッド）が最高速度（120km/h）で走行を続け、エアコンは24℃に設定されました。約1291.8km連続走行したところ、アコードの燃料が先になくなり、51.6Lのガソリンを追加する必要があったことから計算された燃費は3.99L/100kmとなり、燃費の良さが改めて証明された。

走行3日目、テストチームは激しい暴風雨に見舞われ、間違いなく運転の難しさが増しました。しかし、そのような過酷な条件下でも、BYD Qin L-DMi は驚くべき耐久性を示しました。 1800キロ近くなると燃料計が表示されなくなるも100キロ以上走り続け、1977キロ走行でついに燃料切れとなった。

ブロガーは、Qin Lが最終的に66.74Lのガソリンを追加したことを給油時に記録し、100キロメートルあたりの実際の燃料消費量は3.37Lであると計算しました。この結果は印象的であり、このテストでは NEDC と WLTC のどちらがより正確であるかを判断することは不可能だが、Qin L のパフォーマンスは NEDC の公表燃料消費量 (120 km バージョン NEDC 3.08L、WLTC 3.98L) に近かったと述べています。 ）。テストプロセス全体を通じて、燃料補給の総コストは535.25元で、これは1キロあたりわずか0.27元に相当し、Qin Lの優れた経済性を再び証明しました。

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