La ligne 12 du métro de Pékin commence son opération d'essai à vide, équipée d'une fonction sans conducteur entièrement automatique

Nouvelles de ce site le 20 mars, selon le Beijing Evening News, la ligne 12 du métro de Pékin a terminé le débogage du train, réalisé l'accès aux voies, l'accès électrique, l'accès aux signaux et l'accès aux communications, et a terminé avec succès le glissement à froid et à chaud tests sur toute la ligne. Les 42 rames de métro de la ligne 12 sont arrivées sur ce tronçon et commenceront une opération d'essai à vide pendant pas moins de 3 mois. Selon le plan, la ligne 12 sera mise en service à titre expérimental au cours de l'année.

La ligne de métro 12 est une ligne de transport ferroviaire principalement tracée d'est en ouest le long du troisième périphérique nord. Elle s'étend sur environ 30 kilomètres et compte 21 stations. Elle traverse les quatre districts administratifs de Haidian, Xicheng et Dongcheng. et Chaoyang, reliant des zones résidentielles, des zones commerciales et des zones fonctionnelles importantes telles que Century City, Shuangyushu, le temple Dazhong, Beitaipingzhuang, Madian, Anzhen, Sanyuanqiao, Jiuxianqiao et Dongba.

Selon la compréhension de ce site, l'opération d'essai à vide fait référence aux tests et à la vérification complets des véhicules, de l'alimentation électrique, de la signalisation et d'autres systèmes, et en même temps, au rodage complet entre les personnes et les équipements, les systèmes et les systèmes. La ligne ne peut être mise en service qu'après avoir passé avec succès une opération d'essai à vide, une opération d'essai selon le dessin, une acceptation d'achèvement et une évaluation de l'opération.

Il est rapporté que la ligne 12 du métro a initialement mis en œuvre des fonctions entièrement automatiques sans conducteur.

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