Yin Tongyue parle du rêve de la Chine de devenir un pays automobile puissant : maîtriser les technologies de base et construire une marque mondialement reconnue

Selon les informations du 5 mars, lors de la deuxième session très médiatisée de la 14e Assemblée populaire nationale, Yin Tongyue, secrétaire du Comité du Parti et président du groupe Chery Holding, a exprimé des points de vue importants sur la question de la mondialisation de l'industrie automobile chinoise. .

Yin Tongyue a souligné que le développement de l'industrie automobile chinoise ne doit pas se limiter à la quantité et à l'échelle, mais doit également s'engager à construire des marques chinoises jouissant d'une reconnaissance internationale. Ses remarques ont exprimé des attentes quant aux perspectives de l'industrie automobile chinoise et ont souligné les défis auxquels l'industrie est confrontée dans la concurrence mondiale. Ce point de vue appelle les constructeurs automobiles chinois à renforcer la construction de leur marque, à améliorer la qualité des produits et l'innovation technologique pour gagner la confiance des consommateurs et gagner des parts de marché. Alors que la concurrence sur le marché mondial s’intensifie, les constructeurs automobiles chinois doivent se concentrer sur l’amélioration de leur image de marque et de leur compétitivité internationale afin d’occuper une place sur la scène mondiale.

Selon l'éditeur, Chery Automobile est partie de quelques simples maisons au toit de chaume il y a 27 ans et a connu un manque de fonds, de technologie et de talents. Elle l'a maintenant soutenue conjointement avec d'autres constructeurs automobiles chinois et des marques de coentreprise. L'épine dorsale du Made in China a aidé la Chine à devenir le plus grand exportateur mondial d'automobiles. L'année dernière, la production et les ventes automobiles chinoises ont atteint le chiffre étonnant de 30 millions de véhicules, dont environ 5 millions ont été exportés. Parmi eux, le volume des exportations de Chery Automobile avoisine le million d'unités, se classant au premier rang des exportations de voitures particulières de marque chinoise pendant 21 années consécutives.

Yin Tongyue a en outre souligné que l’industrie automobile chinoise doit réussir à passer d’une puissance automobile mondiale à une puissance automobile mondiale. Cela signifie qu'elle a non seulement besoin d'un solide soutien en matière de ventes et d'échelle, mais qu'elle doit également maîtriser fermement les technologies de base clés et créer une marque reconnue internationalement à l'échelle mondiale. C'est la voie inévitable pour le développement durable de l'industrie automobile chinoise, et c'est également la clé pour les marques automobiles chinoises de se mondialiser.

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