Informations de prévente du nouveau Prado de FAW Toyota exposées, avec des configurations riches et de solides performances tout-terrain

Selon l'actualité du 24 février, le prix de prévente et certains détails de configuration du nouveau Prado de FAW Toyota ont récemment fait surface. Il est rapporté que le nouveau Prado sera lancé sur le marché avec quatre modèles différents, et que la fourchette de prix de prévente est fixée entre 470 000 et 570 000. Selon des informations précédemment diffusées sur Internet, la nouvelle voiture devrait démarrer les préventes le 29 février et accepter les petites commandes (principalement pour les modèles bas et milieu de gamme au Salon de l'auto de Pékin le 25 avril, haut de gamme). Les modèles feront leurs débuts pour la première fois et seront ouverts aux commandes importantes, et devraient finalement rencontrer officiellement les consommateurs le 16 juillet.

En termes de positionnement du modèle, le nouveau Prado a stabilisé sa position de véhicule tout-terrain hardcore de taille moyenne à grande. La version nationale conservera les mêmes spécifications que les modèles étrangers sans allongement supplémentaire. En termes de dimensions spécifiques, la longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle voiture sont respectivement de 4 920 mm, 1 980 mm et 1 860 mm, et l'empattement atteint 2 850 mm, assurant l'espace et le confort de l'espace intérieur.

Selon la compréhension de l'éditeur, dans les informations de configuration exposées cette fois, le Prado produit dans le pays propose une variété de couleurs de peinture telles que le blanc platine, le noir d'encre, le gris polaire et le bronze platine parmi lesquelles les consommateurs peuvent choisir. En termes de différenciation de configuration, le modèle UN le plus bas de gamme sera équipé de phares ronds, d'une face avant classique et de roues de 18 pouces, tandis que les modèles haut de gamme seront encore améliorés et équipés de phares rectangulaires, de porte-bagages et de roues uniques. autocollants de carrosserie ; Quant au modèle haut de gamme, il présente un design avant phare exclusif, de grandes roues de 20 pouces et des ailerons avant et arrière exclusifs, soulignant son statut extraordinaire.

En termes d'intérieur, le nouveau Prado est équipé d'un tableau de bord entièrement LCD et d'un écran de commande central de grande taille, qui renforce l'atmosphère technologique du véhicule. En termes de couleur intérieure, les consommateurs peuvent choisir entre le noir, le beige et le marron selon leurs préférences personnelles. En termes de configuration des sièges, les modèles bas de gamme offrent une configuration à 5 places, tandis que les modèles haut de gamme sont mis à niveau vers une configuration à 6 places, et à l'exception du modèle UN le plus bas, le reste des modèles est équipé de cuir à réglage électrique. sièges pour apporter du confort aux conducteurs et aux passagers pour une expérience plus confortable.

FAW Toyota a apporté des améliorations significatives aux modèles haut de gamme, notamment l'installation de toits ouvrants électriques, de rétroviseurs électroniques, du système de surveillance des fonctions sélectives multi-terrains MTM, des dispositifs d'aide à la conduite multi-terrains en option MTS et du HUD. Configurations haut de gamme telles que l'affichage tête haute. Le modèle haut de gamme est également équipé d'un réfrigérateur de voiture supplémentaire, offrant aux utilisateurs plus de confort lors des longs trajets. L'amélioration de ces configurations rend l'expérience de conduite plus confortable et pratique, permettant aux propriétaires de voitures de profiter de plus de commodités apportées par la technologie et le confort de conduite.

En termes de système d'alimentation, le nouveau Prado domestique sera équipé d'un système hybride composé d'un moteur turbocompressé de 2,4T et d'un moteur électrique. Ce système a une puissance maximale combinée de 330 chevaux (243 kW) et un couple maximal de 630 Nm. La transmission est associée à une boîte de vitesses manuelle automatique à 8 rapports. De plus, la nouvelle voiture est également équipée d'un différentiel central à glissement limité Torsen, d'un différentiel central verrouillable, d'un différentiel d'essieu arrière mécanique à commande électronique, ainsi que d'un contrôle multi-terrain, d'un mode rampant et d'autres fonctions pour garantir son fonctionnement. dans des conditions routières complexes. Fortes performances hors route.

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