Le président de Bosch, Wang Weiliang, parle du modèle de coopération de Huawei : Les deux parties ont des positions différentes et chacune a ses propres avantages

Selon l'actualité du 30 janvier, Wang Weiliang, président du conseil d'administration de Bosch Smart Mobility Group China, a commenté le modèle commercial de Huawei lors de la Bosch Smart Mobility Innovation Experience Day 2024 et a souligné les différents positionnements de Bosch et Huawei dans le industrie automobile. Il estime que Huawei possède des avantages uniques dans le domaine des voitures intelligentes, tandis que Bosch se concentre sur la fourniture de technologies et de solutions clés aux constructeurs automobiles. Ce positionnement différent permet à Bosch et Huawei de tirer parti de leurs atouts respectifs dans l'industrie automobile et de promouvoir conjointement le développement des voyages intelligents.

Wang Weiliang a souligné que Huawei adopte souvent un modèle dominant en matière de coopération, tandis que Bosch accorde plus d'attention à la fourniture d'un soutien complet aux équipementiers. Il a souligné que Bosch est une entreprise technologique dont le cœur de métier est les pièces automobiles et qui s'engage à responsabiliser les équipementiers grâce à des moyens technologiques. Bien que Huawei soit un client de Bosch, les deux sociétés présentent encore des différences significatives dans leurs modèles économiques et leur positionnement stratégique. Concernant l'implication de Huawei dans le domaine de la construction automobile et la création de sa propre marque automobile, Wang Weiliang a déclaré qu'il s'agissait d'une décision stratégique de Huawei, mais qu'elle était différente du modèle commercial de Bosch. Quoi qu’il en soit, la coopération et la concurrence entre Huawei et Bosch dans le domaine automobile favoriseront le développement de l’ensemble de l’industrie.

Selon l'éditeur, Wang Weiliang a souligné dans son discours que Bosch présente certains avantages que Huawei ne peut pas égaler dans le processus de renseignement. Cependant, il a également reconnu que Huawei possède des caractéristiques technologiques uniques, telles qu'un lien profond avec les constructeurs automobiles et d'autres stratégies, que Bosch n'adoptera pas. Wang Weiliang estime que ce type de liens profonds peut apporter des avantages à court terme, mais qu'il n'est pas propice au développement à long terme ni à l'établissement de relations de coopération.

Wang Weiliang a finalement conclu que, bien que Bosch et Huawei jouent tous deux un rôle important dans l'industrie automobile, il existe des différences évidentes dans les modèles commerciaux et le positionnement stratégique des deux sociétés. Bosch continuera de se concentrer sur la fourniture d'une assistance technique et de services complets aux constructeurs OEM afin de promouvoir le développement de la mobilité intelligente.

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