La nouvelle génération de Panamera fait des débuts choquants, avec des changements internes et externes majeurs pour la première mondiale, et le système intelligent exclusif pour le marché chinois attire l'attention

Actualités du 25 novembre : hier soir, Porsche a lancé la première nouvelle Panamera de troisième génération au monde. La voiture a subi une évolution complète en termes d'apparence, d'intérieur, d'intelligence, de puissance et de châssis.

Selon l'éditeur, la nouvelle voiture a commencé les préventes en Chine, y compris la version standard, la version exécutive étendue et la version 4 exécutive étendue, avec une fourchette de prix de 1,038 million à 1,228 million de yuans. Panamera Le prix officiel du modèle Turbo E-Hybrid sera annoncé au Salon de l'auto de Pékin 2024.

En termes d'apparence, les phares de la nouvelle Panamera ont un contour plus net, la structure interne du groupe lumineux a été ajustée, le contour inférieur adopte une nouvelle forme, une prise d'air fine a été ajoutée au-dessus de la plaque d'immatriculation et un "獠" argenté. a été ajouté des deux côtés de l'avant de la voiture, ce qui rend le nouveau modèle plus reconnaissable. Les phares intelligents Matrix LED ont plus de 32 000 pixels et sont équipés d'une fonction exclusive d'éclairage de voie de 600 mètres.

Le dernier style de la famille Porsche est adopté dans la voiture et l'instrument à écran incurvé LCD complet de 12,6 pouces devient un nouveau point fort. Afin de s'adapter aux nouvelles sources d'énergie, le véhicule ajoute également un écran de divertissement pour les passagers avec fonction anti-regard.

L'ensemble du système véhicule-machine développé par l'équipe Porsche Chine est conçu sur mesure pour les modèles vendus sur le marché chinois. L'application pour le marché chinois a été exclusivement optimisée pour améliorer encore l'intelligence et le sens technologique du marché. voiture.

La zone de commande au milieu de la rangée arrière a été remplacée par un écran tactile, les sièges ont été optimisés et le matériau de remplissage a été amélioré pour améliorer le confort. La version exécutive allongée est équipée d'un nouveau système de siège arrière, comprenant des angles d'assise optimisés. En termes de taille de carrosserie, la longueur/largeur/hauteur de l'empattement standard est de : 5 052 mm/1 937 mm/1 423 mm, tandis que la longueur/largeur/hauteur de la carrosserie de la version exécutive étendue exclusive au marché chinois est de : 5 202 mm/1 937 mm/1 428 mm, ce qui répond aux besoins des consommateurs domestiques.

Le châssis est un autre point fort de la nouvelle Panamera. Toute la série est équipée de série du Porsche Active Suspension Management (PASM), équipé de ressorts pneumatiques à double chambre et d'amortisseurs CDC à double soupape, ce qui améliore le contrôle. et une expérience de confort. Le modèle E-Hybrid peut être équipé du nouveau système de contrôle de suspension actif Porsche en option, qui peut contrôler indépendamment la hauteur et l'amortissement des suspensions aux quatre roues, et la vitesse de réponse est très rapide.

En termes de puissance, la nouvelle Panamera offre une variété de configurations, le modèle de base étant équipé de 2,9T Moteur V6, puissance maximale 353 ch, couple maximal 500 N·m, temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 4,8 s. La Panamera Turbo la plus puissante Le modèle E-Hybrid est équipé d'un nouveau système hybride, avec une puissance maximale combinée de 680 ch, un couple maximal de 930 N·m, un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 3,2 s et une autonomie électrique pure maximale de 93 km. .

Il ne fait aucun doute que la nouvelle Porsche Panamera est toujours la « reine » parmi les voitures de luxe exécutives du segment D, et la concurrence contre la Panamera de référence sur le marché chinois s'est également accrue ces dernières années. Il n'y a toujours personne qui puisse Un « challenger » qui bouscule le statut de la Panamera.

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