Selon les informations du 16 octobre, BYD New Energy Vehicles a continué à maintenir une production et des ventes impressionnantes pendant plus d'un an depuis qu'il a arrêté de produire des véhicules à carburant. Selon les médias, depuis qu'elle a arrêté de produire des véhicules à carburant en mars de l'année dernière, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle par BYD sont restées supérieures à 200 000 unités, et ses exportations ont également continué d'augmenter.
Selon le rapport mensuel d'analyse du marché national des voitures particulières publié par la Passenger Car Association et d'autres organisations, BYD a exporté 28 039 véhicules de tourisme à énergie nouvelle en septembre, juste derrière les 30 566 unités de la Gigafactory de Tesla à Shanghai.
Selon l'éditeur, par rapport à la même période de l'année dernière, le volume des exportations de BYD de véhicules de tourisme à énergie nouvelle en septembre de l'année dernière était de 7 736 unités, tandis que le volume des exportations au cours du même mois de cette année a considérablement augmenté, une augmentation de 3,6 fois.
En outre, les rapports de la Passenger Car Association et d'autres organisations montrent également que BYD a exporté 18 169 véhicules de tourisme à énergie nouvelle en juillet et 25 023 unités en août. En ajoutant 28 039 unités en septembre, le volume des exportations au troisième trimestre a atteint 71 231 véhicules.
En termes d'exportations nationales de véhicules de tourisme à énergie nouvelle, BYD était deuxième derrière Tesla Shanghai Gigafactory au troisième trimestre. La Gigafactory de Tesla à Shanghai a exporté 82 893 véhicules électriques au troisième trimestre.
En plus de BYD et Tesla, de nombreux constructeurs ont exporté des véhicules de tourisme à énergie nouvelle en septembre. SAIC a exporté 12 678 voitures particulières, Geely 5 026, Dongfeng 4 028, Zhimo 2 146, Nezha 1 473, Skyworth 1 420 et Great Wall Motors 791 véhicules, Xpeng Motors 766 véhicules, SAIC-GM-Wuling a exporté 597 véhicules, GAC Trumpchi a exporté 536 véhicules et GAC. Aian a exporté 527 véhicules. Ces données montrent que le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles affiche une forte dynamique de croissance.
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