BYD se concentre sur le marché européen, introduit de nouveaux modèles et renforce son réseau de vente à l'étranger

Selon l'actualité du 5 septembre, BYD a annoncé une série de projets majeurs au Salon international de l'auto de Munich 2023 pour accroître encore sa part de marché en Europe. Li Yunfei, directeur général du département de la marque et des relations publiques de BYD, a déclaré que BYD participerait activement au marché européen et prévoyait de déterminer l'adresse de sa première usine européenne d'ici la fin 2023 afin de réaliser une production localisée en Europe.

Selon l'éditeur, afin de mieux répondre aux besoins des consommateurs européens, BYD effectuera des visites approfondies sur les marchés de premier rang pour acquérir une compréhension approfondie de la dynamique du marché et des attentes des consommateurs. Li Yunfei a également révélé que BYD ajusterait la capacité de production de l'usine en fonction des besoins du marché européen afin de garantir que l'offre de produits puisse répondre à la demande potentielle.

Actuellement, le principal modèle de vente de BYD sur le marché européen est Yuan PLUS, mais ils prévoient d'introduire deux nouveaux modèles, Seal et Dolphin, et d'étendre leurs points de vente à l'étranger de 100 au début de l'année à 200 à la fin de l'année, ce qui contribuera à améliorer les ventes à l'étranger de voitures particulières de BYD en Europe, qui devraient atteindre 250 000 unités.

Les ambitions de BYD ne se limitent pas à cela. Selon les plans annoncés précédemment, leur objectif est d'augmenter les ventes sur le marché européen à environ 800 000 véhicules en 2030 et d'augmenter la part de marché à 10 %, devenant ainsi l'une des trois premières marques de véhicules électriques en Europe. Pour atteindre cet objectif, BYD envisage de construire ses propres usines en Europe. Michael, président de BYD Europe Shu a déclaré en mars de cette année qu'ils recherchaient de nouvelles usines en Europe ou envisageaient d'acquérir des usines existantes, et les premières usines européennes devraient être situées en Allemagne, en France, en Espagne, en Pologne et en Hongrie.

En bref, les projets futurs de BYD sont pleins d’ambition et de potentiel de développement. Si tout se passe bien, BYD devrait réaliser de plus grandes percées sur le marché européen et consolider davantage sa position de leader sur le marché mondial des véhicules électriques.

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