GAC Mitsubishi se retire officiellement du marché chinois et Aian reprend l'usine

Face au déclin, de nombreux constructeurs automobiles en coentreprise n'ont pas réussi à suivre à temps l'essor de l'électrification et de l'intelligence des véhicules. Récemment, GAC Mitsubishi a envoyé une lettre aux employés annonçant qu'ils se retireraient officiellement du marché chinois et transféreraient l'usine à Aian.

Selon l'éditeur, l'usine GAC Mitsubishi est située à Changsha, Hunan, et a arrêté la production depuis longtemps en raison des mauvaises ventes de son nouveau modèle Outlander. Pour que l'usine puisse fonctionner normalement, les actionnaires des deux parties doivent fournir un soutien financier d'un montant de 1,884 milliard de yuans. Aujourd’hui, Mitsubishi est susceptible de devenir une autre marque multinationale qui se retire du marché chinois.

Il est rapporté qu'Aian a envoyé une équipe de projet pour s'installer officiellement chez GAC Mitsubishi, se préparant à transformer cette usine d'une capacité de production de 200 000 véhicules en sa troisième usine. La troisième usine de GAC Aian, baptisée en interne « Projet ACS », a démarré, et les travaux de rénovation de la ligne de production de GAC Mitsubishi ont également commencé.

Contrairement à la situation avant que GAC FCA ne reprenne l'usine de Guangzhou, Aian devrait être investi par GAC Mitsubishi avec 670 millions de yuans pour établir un centre de R&D. Le centre de R&D mettra en place des installations telles qu'un laboratoire de modélisation, un laboratoire CEM, un laboratoire des nouvelles énergies, un laboratoire complet, un atelier de production d'essais et un bâtiment de recherche scientifique.

Avec le retrait de GAC Mitsubishi, ses marques et produits vont progressivement disparaître sur le marché automobile chinois très concurrentiel. Le rachat par Aian de l'usine GAC Mitsubishi offrira davantage d'opportunités pour la poursuite de son expansion sur le marché chinois. Actuellement, la concurrence sur le marché automobile chinois devient de plus en plus féroce et les constructeurs automobiles doivent constamment s'adapter aux changements de la demande du marché afin de rester compétitifs et de réussir.

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