Deep Blue SL03 a percé le châssis et a pris feu pendant la conduite : le PDG de Deep Blue a répondu que deux cellules de batterie étaient en feu

DoNews a rapporté le 21 août qu'une vidéo sur l'accident du Deep Blue SL03 avait récemment attiré l'attention sur Internet. La vidéo montre qu'un SL03 bleu foncé a heurté un carrelage creux pendant la conduite. Le carrelage s'est soulevé et a percé le bloc de batterie du châssis du véhicule, provoquant l'incendie du véhicule. Le propriétaire a rapidement quitté le véhicule et s'est enfui.

Le PDG de Deep Blue, Deng Chenghao, a publié tôt ce matin un article expliquant la cause de l'accident. Il a déclaré que l'accident avait été causé par le pneu du véhicule appuyant contre une brique de pierre creuse et endommagée. La brique de pierre s'est soulevée et s'est appuyée contre le châssis du véhicule, ce qui a fait voler le véhicule dans les airs et atterrir violemment. Un coin de la brique de pierre a percé la plaque inférieure de la batterie et a percé deux cellules, le noyau de la batterie a pris feu. En raison des graves dommages causés à la plaque inférieure de la batterie, le joint s'est rompu et une flamme nue est apparue sous le châssis.

Deng Chenghao a souligné que la prévention des incendies, l'isolation thermique, le contrôle de la fumée et la conception de refroidissement de la batterie Deep Blue Super Extended Range Golden Bell ont joué un rôle important dans cet accident. La flamme nue sur le châssis du véhicule lors de l'accident s'est éteinte en seulement 25 secondes. Seules deux cellules ont pris feu, garantissant ainsi la sécurité personnelle et matérielle de l'utilisateur. La batterie Golden Bell a résisté au test. Après l'accident, le système du véhicule et la plate-forme de sécurité du Big Data backend ont immédiatement alerté la police, et l'équipe Deep Blue a rapidement contacté le client pour confirmer la sécurité du processus.

Deng Chenghao a également souligné que certaines vidéos ne découpaient que des extraits de véhicules en feu, mais ne montraient pas le processus de décollage du véhicule et l'extinction de la flamme. Il espère rétablir la vérité sur l'accident à travers cette déclaration et souligne que depuis la naissance de la marque Deep Blue, plus de 200 000 véhicules ont maintenu un record de zéro accident d'emballement thermique causé par les batteries.

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