Das Batteriewechselnetzwerk von NIO wurde erneut modernisiert: 2.382 Batteriewechselstationen wurden eingerichtet, und die vierte Generation wird bald auf den Markt kommen

Laut Nachrichten vom 14. März hat NIO neue Fortschritte bei der Gestaltung seines Batteriewechselnetzwerks erzielt. Daten vom 13. März zeigen, dass NIO erfolgreich 2.382 Batteriewechselstationen installiert hat, die ein ausgedehntes Autobahnnetz abdecken, von denen 778 für den Autobahnverkehr bestimmt sind. Darüber hinaus hat NIO 3.724 Ladestationen eingerichtet, die mit 21.652 Ladesäulen ausgestattet sind, und ist mit mehr als 1 Million Ladesäulen Dritter verbunden.

In einem kürzlichen Kommunikationstreffen enthüllte Li Bin, der Gründer und CEO von NIO, die Gründe für die Verlangsamung des Unternehmenseinsatzes. Dies liege daran, dass das Unternehmen auf den Start der Batteriewechselstation der vierten Generation warte, deren Inbetriebnahme ab April geplant sei. Von diesen Batteriewechselstationen der neuen Generation wird erwartet, dass sie den Benutzern ein effizienteres Batteriewechselerlebnis und eine breitere Serviceabdeckung bieten.

Nach Verständnis des Herausgebers hat NIO bemerkenswerte Ergebnisse bei Batteriewechseldiensten erzielt. Die neuesten Daten zeigen, dass NIO bis heute 10 Uhr mehr als 40,01 Millionen Mal Batteriewechseldienste bereitgestellt hat. Gleichzeitig erreichte die Zahl der Nutzungen öffentlicher Ladesäulen 35,69 Millionen Mal. Das bedeutet, dass NIO in weniger als 11 Stunden mehr als 10.000 neue Batteriewechseldienste hinzugefügt hat, was die starke Vitalität seines Batteriewechselnetzwerks und die hohe Anerkennung bei den Benutzern zeigt.

Weilai Automobile war im Januar 2021 auf der NIO Die erste Batterie mit einer Kapazität von 150 kWh wurde am Day veröffentlicht. Der Startzeitpunkt dieser Batterie gab jedoch Anlass zur Sorge und wurde mehrfach verschoben. Im Dezember letzten Jahres fuhr Li Bin den ET7 persönlich von Shanghai aus, um die Ausdauer der Batterie zu demonstrieren. Die endgültige Kilometerleistung betrug mehr als 14 Stunden. Für diese mit Spannung erwartete Batterie sagte Li Bin auf dem Kommunikationstreffen, dass die Abstimmung und Straßentests relevanter Modelle abgeschlossen seien und offiziell in Betrieb genommen würden. Dies bietet NIO-Benutzern eine bessere Akkulaufzeit und mehr Reisemöglichkeiten.

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