Porsche Panamera fügt drei weitere E-Hybrid-Modelle hinzu, um die Elektrifizierungspalette zu stärken

Laut Nachrichten vom 20. Februar hat Porsche kürzlich offiziell angekündigt, dass der neue Panamera drei E-Hybrid-Plug-in-Hybrid-Modelle hinzufügen wird, nämlich 4 E-Hybrid, 4 Sowohl die E-Hybrid Executive Extended Edition als auch die 4S E-Hybrid Executive Extended Edition verfügen über eine rein elektrische Reichweite von 96 Kilometern. Diese drei neuen Modelle ähneln dem zuvor veröffentlichten Turbo E-Hybrid und Turbo Die E-Hybrid-Executive-Version bildet zusammen die fünf Plug-in-Hybrid-Modellpalette des Panamera. Porsche plant, die offiziellen Inlandspreise dieser neuen Modelle auf der Beijing Auto Show 2024 bekannt zu geben. Die Preisspanne seiner kraftstoffbetriebenen Modelle wird zwischen 1,038 Millionen und 1,228 Millionen Yuan liegen.

In puncto Optik und Innendesign entspricht das neue E-Hybrid-Modell im Wesentlichen der Benzinversion. Nur das E-Hybrid-Logo ist auf dem vorderen Kotflügel angebracht, um seine elektrifizierte Identität hervorzuheben. Panamera 4 Der E-Hybrid kommt mit 19-Zoll-Rädern und schwarzen Bremssätteln, während der 4S Der E-Hybrid ist mit 20-Zoll-Rädern, roten Bremssätteln und silbernen Auspuffrohren sowie optionalen hellgrünen und schwarzen Bremssätteln ausgestattet. Für Verbraucher, die eine höhere Leistung anstreben, können 21-Zoll-Radmodelle optional auch mit einem Keramik-Verbundbremssystem ausgestattet werden.

Nach dem Verständnis des Herausgebers wird der neue Panamera E-Hybrid leistungsmäßig mit einem 2,9T ausgestattet sein Ein Plug-in-Hybridsystem bestehend aus einem V6-Motor mit zwei Turboladern und einem Elektromotor. Unter ihnen beträgt die maximale Leistung des Motors 190 PS und das maximale Drehmoment erreicht 450 Nm. für 4 Das E-Hybrid-Modell verfügt über eine maximale Motorleistung von 304 PS, eine Gesamtsystemleistung von bis zu 470 PS, ein maximales Drehmoment von 650 Nm und eine Beschleunigungszeit von 0-100 km/h in nur 4,1 Sekunden. Und 4S Das E-Hybrid-Modell ist leistungsstärker und verfügt über eine maximale Motorleistung von 353 PS, eine kombinierte Systemleistung von 544 PS, ein maximales Drehmoment von 750 Nm und eine auf 3,7 Sekunden verkürzte Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h.

Neuer Panamera Der E-Hybrid wird mit einem Batteriepaket mit einer Kapazität von 25,9 kWh ausgestattet sein und die rein elektrische Reichweite kann unter WLTP-Betriebsbedingungen 96 Kilometer erreichen. Porsche sagte, dass das neue Auto mit einem 11-kW-On-Board-AC-Ladegerät in zweieinhalb Stunden vollständig aufgeladen werden könne. Darüber hinaus werden alle neuen Panamera serienmäßig mit einer Zweikammer-Luftfederung mit adaptiven Dämpfern ausgestattet sein, um ein besseres Fahrerlebnis zu bieten. Das E-Hybrid-Modell verfügt außerdem über ein optionales Active Ride System, das die Hydraulikpumpen an jedem Dämpfer über eine 400-Volt-Elektroarchitektur steuert, um durch Unebenheiten verursachte Karosserieerschütterungen zu minimieren und eine gleichmäßige Fahrt bei schneller Fahrt zu gewährleisten. Gleichzeitig ermöglicht das System auch die Fahrzeughebefunktion, um den Fahrgästen ein bequemes Ein- und Aussteigen zu ermöglichen.

Der Auslandspreis des Panamera 4 E-Hybrid beginnt bei 117.495 US-Dollar, was einer Preissteigerung von etwa 7.000 US-Dollar im Vergleich zum E-Hybrid 2023 entspricht. Das höherpreisige 4S E-Hybrid-Modell beginnt bei 128.795 US-Dollar. Porsche plant, ab Ende März Bestellungen entgegenzunehmen und wird voraussichtlich im Herbst mit der Auslieferung dieser neuen Panamera E-Hybrid-Modelle an Verbraucher auf der ganzen Welt beginnen. Dies markiert die weitere Entwicklung und Expansion von Porsche im Markt für Elektrofahrzeuge.

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