Da der Trend zur Elektrifizierung zunimmt, blickt Guangqi Honda in die Zukunft: Der Verkauf von Modellen mit Kraftstoffantrieb wird im Jahr 2027 eingestellt

Laut Nachrichten vom 27. Oktober gab die GAC Group in ihrer jüngsten Quartalsergebnisveröffentlichung bekannt, dass das Joint Venture „Liangtian“ von GAC aktiv auf die „neue Joint-Venture-Ära“ in der chinesischen Automobilindustrie reagiert und mit seiner Elektrifizierungsstrategie erste Ergebnisse erzielt hat.

Es versteht sich, dass Guangqi Honda einen klaren Plan hinsichtlich seines neuen Fahrzeuglayouts hat. Die offizielle Markteinführung des zweiten reinen Elektromodells der Marke e:NP ist geplant. Ab 2027 wird Guangqi Honda keine neuen reinen Kraftstoffmodelle mehr auf den Markt bringen. Es wird erwartet, dass bis 2035 alle von Guangqi Honda in China verkauften Modelle zu 100 % elektrifiziert sein werden. Das Hauptziel dieser Strategie besteht darin, die CO2-Neutralität zu fördern und die weltweite Produktion reiner Elektrofahrzeuge bis 2030 auf mehr als 2 Millionen Einheiten zu steigern.

Darüber hinaus gab Guangqi Honda bekannt, dass die Fertigstellung und Inbetriebnahme ihrer ersten grünen Fabrik für kohlenstoffarme Elektrofahrzeuge namens „Digital Intelligence“-Fabrik mit einer jährlichen Produktionskapazität von 120.000 Fahrzeugen im nächsten Jahr geplant ist. Diese Fabrik wird eine Schlüsselrolle bei der Förderung der elektrifizierten Produktion spielen.

Shinji Aoyama, Vizepräsident von GAC Honda, sagte einmal, dass Honda plant, den ursprünglich für 2030 geplanten Plan drei Jahre früher als geplant umzusetzen, um höhere Standards zu erreichen, d. h. ab 2027 werden sie nicht mehr eingehalten China Anstatt neue kraftstoffbetriebene Modelle auf den Markt zu bringen, setzen alle auf elektrifizierte Modelle wie HEVs und BEVs, um die Produktpalette der Elektromodelle zu erweitern.

Derzeit hat die elektrifizierte Marke „e:N“ von GAC Honda mit dem Verkauf auf dem chinesischen Markt begonnen und plant, in Zukunft weitere neue Modelle auf den Markt zu bringen. Nach Angaben des Unternehmens werden die neuen Modelle „e:NS2“ und „e:NP2“ Anfang 2024 auf den Markt kommen. Anschließend plant Guangqi Honda, bis 2027 voraussichtlich zehn Elektromodelle auf den Markt zu bringen.

Obwohl die elektrifizierten Modelle von GAC Honda im Jahr 2022 einen kumulierten Absatz von 231.300 Einheiten erzielten, blieben die monatlichen Verkäufe seiner „e:N“-Serie reiner Elektromodelle grundsätzlich unter 1.000 Einheiten. Dadurch klafft ein großer Wettbewerbsunterschied zu führenden Joint-Venture-Marken wie Volkswagen und Buick. Aktuelle Markttrends zeigen, dass der Marktanteil japanischer Benzinmodelle weiter sinkt. Es wird jedoch erwartet, dass die Beschleunigung der Elektrifizierungsstrategie von Guangqi Honda seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem chinesischen Markt verbessern wird.

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