BYD will sein zweites Elektroauto, den Dolphin, in Japan auf den Markt bringen und dort bis Ende 2025 mehr als 100 Geschäfte eröffnen

BYD gab am Freitag bekannt, dass es plant, ab diesem Monat sein zweites Elektrofahrzeug auf dem japanischen Markt zu verkaufen, um seine Position auf dem japanischen Markt zu festigen. Zuvor waren auf dem japanischen Markt viele weltweit heiß verkaufte Automarken aufgetaucht. BYD gab in einer Erklärung bekannt, dass das Unternehmen ab dem 20. September Bestellungen für den BYD „Dolphin“ annehmen werde, was bei japanischen Konkurrenten Anlass zur Sorge geben könnte. Angesichts des Aufstiegs von BYD und anderen chinesischen Herstellern beim schnellen Übergang zu Elektrofahrzeugen geht es den japanischen Herstellern in China schlechter.

Derzeit plant BYD in Japan nur den Verkauf rein batteriebetriebener Elektrofahrzeuge, keine Fahrzeuge mit anderen Antriebstechnologien wie Plug-in-Hybriden.

BYD wird reguläre und Langstrecken-„Dolphin“-Modelle auf den Markt bringen, die dem japanischen CHAdeMO-Ladestandard entsprechen. Anschließend plant BYD, das Modell „Seal“ Ende des Jahres oder Anfang nächsten Jahres auf den Markt zu bringen

BYD hat noch kein Verkaufsziel für den japanischen Markt festgelegt. Ein Unternehmenssprecher wollte nicht sagen, wie viele Autos das Unternehmen jedes Jahr in Japan verkaufen muss, um profitabel zu sein.

Seit der Eröffnung seines ersten Stores in Yokohama im Februar dieses Jahres hat BYD rund 700 Elektro-SUVs vom Typ ATTO 3 zum Preis von 4,4 Millionen Yen (ca. 30.205,26 US-Dollar) verkauft.

BYD plant, bis Ende 2025 mehr als 100 Geschäfte in Japan zu eröffnen. In diesem Jahr unterzeichnete die japanische Tochtergesellschaft einen Autovertriebsvertrag mit dem japanischen Handelshaus Sojitz.

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