Das im Inland hergestellte Großflugzeug C919 kommt in Urumqi an und startet Demonstrationsflug in Xinjiang

Laut CCTV-Berichten traf das im Inland produzierte große Passagierflugzeug C919 am 11. September am internationalen Flughafen Urumqi Diwopu ein. Gleichzeitig nutzt das im Inland produzierte ARJ21-Flugzeug auch den Flughafen Yining als Basis für „Rundflüge“ in Xinjiang und „Kreuzflüge“ im Norden und Süden von Xinjiang

Zu diesem Zeitpunkt haben sich zwei Flugzeugmodelle, C919 und ARJ21, in Xinjiang versammelt und markieren den vollständigen Start der Demonstrationsflüge von Chinas inländischen Verkehrsflugzeugen in Xinjiang.

Berichten zufolge planen zwei große Passagierflugzeuge vom Typ C919, Urumqi als Basis für einen halbmonatigen Demonstrationsflug zu nutzen. Die Demonstrationsflugroute wird wichtige Flughäfen in Xinjiang wie Karamay, Yining, Kuqa und Altay abdecken. COMAC erklärte, dass Xinjiang flächenmäßig die größte Provinzverwaltungsregion Chinas sei. und die Flugsicherung ist das bequemste und kostengünstigste Transportmittel für Menschen, um zwischen Städten zu reisen.

Öffentliche Informationen zeigen, dass das große Passagierflugzeug C919 das erste Linienflugzeug meines Landes ist, das unabhängig nach international anerkannten Lufttüchtigkeitsstandards und mit unabhängigen Rechten an geistigem Eigentum entwickelt wurde. Es verfügt über eine Sitzplatzkapazität von 158 bis 192 Sitzplätzen und eine Reichweite von 4075 bis 300 Metern. 5555 Kilometer sind für kurze und mittlere Strecken konzipiert.

Commercial Aircraft Corporation of China gab an, dass, da das bekannte Verkaufsvolumen (von dem die überwiegende Mehrheit beabsichtigte Bestellungen für die chinesische Inlandsluftfahrt sind) viel kleiner ist als das von Boeing- und Airbus-Flugzeugmodellen gleicher Größe, die Stückpreiskosten des Die Zahl der kommerziellen Passagierflugzeuge des Unternehmens ist zwangsläufig höher, wird aber mit zunehmender Zahl der Bestellungen allmählich sinken. Laut zuvor von China Eastern Airlines veröffentlichten Berichten beträgt der Katalogstückpreis der C919 99 Millionen US-Dollar pro Flugzeug (Anmerkung auf dieser Website: derzeit etwa 723 Millionen Yuan). Die eigenständige Innovation des C919-Passagierflugzeugs spiegelt sich in fünf Aspekten wider:

1. Insgesamt wurde der Plan von China vorgeschlagen

• Die Inhalte, die neu geschrieben werden müssen, sind: zweitens verantwortlich für die Leitung des aerodynamischen Formdesigns und die Durchführung relevanter Tests;

• drittens die Karosserie Vom Design bis zur Fertigung wird vollständig von China ausgegangen.

• Viertens wird die Integration verschiedener Systeme verschiedener Lieferanten in China durchgeführt.

• He Dongfeng, Sekretär des Parteikomitees und Vorsitzender der Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., gab auf der Plenarsitzung des Pujiang Innovation Forum 2023 bekannt, dass die aktuelle Zahl der C919-Bestellungen 1.061 erreicht hat und 2 ausgeliefert wurden Der C929 soll 250 bis 350 Sitzplätze bieten. Die Reichweite soll 12.000 Kilometer betragen und befindet sich im vorläufigen Entwurfsstadium.

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