Rückrufplan für Elektro-SUV von Ford wird in Frage gestellt, NHTSA leitet Untersuchung ein

Die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat kürzlich eine Untersuchung der Reaktion der Ford Motor Company auf den Rückruf von fast 49.000 Mustang Mach-E-Elektro-SUVs im vergangenen Jahr eingeleitet.

Laut Automotive News hat Ford im Jahr 2022 einen Rückruf eingeleitet aufgrund eines Überhitzungsfehlers des Hochspannungsschützes des Elektro-SUV Mustang Mach-E. Dieser Fehler kann dazu führen, dass das Fahrzeug während der Fahrt plötzlich an Leistung verliert, was das Risiko eines Unfalls erhöht, insbesondere nach dem Laden mit hoher Geschwindigkeit oder häufigem schnellem Beschleunigen.

Um dieses Problem zu lösen, hat Ford die Software mithilfe von OTA aktualisiert, um das Risiko zu verringern Gefahr von Batteriestrom, wenn das Hochspannungsschütz überhitzt, um einen plötzlichen Stromausfall zu vermeiden und das Schütz vor Schäden zu schützen. Darüber hinaus setzt Ford die Auslieferung betroffener Fahrzeuge an die Händler aus, bis das Software-Update abgeschlossen ist. Darüber hinaus veröffentlichte Ford ein Service-Bulletin mit Plänen zum Austausch des Hochspannungsbatterie-Anschlusskastens in betroffenen Fahrzeugen

Allerdings gingen bei der NHTSA 12 Verbraucherbeschwerden ein, in denen die Lösung von Ford in Frage gestellt wurde. In diesen Beschwerden wird behauptet, dass Mustangs der Baujahre 2021–2022 repariert wurden Bei Mach-E-Fahrzeugen kommt es immer noch zu einem Ausfall des Hauptschützes der Hochspannungsbatterie. Diese Fahrzeuge wurden alle im Rahmen eines früheren Rückrufs (Nummer 22V-412) repariert.

Der Herausgeber erfuhr, dass das Defect Investigation Office der NHTSA als Reaktion auf diese Beschwerden eine Rückrufuntersuchung (RQ) eingeleitet hat. Die neue Abhilfemaßnahme bei Rückrufanfragen umfasst die Aktualisierung der Software des sekundären On-Board-Diagnosesteuermoduls (SOBDMC), die die Schütztemperatur überwacht und die Batterieleistung reduziert, um Schäden am Schütz zu verhindern. Darüber hinaus wird die Software des Battery Energy Control Module (BECM) aktualisiert, um den Schützwiderstand zu überwachen, überhitzte Schütze zu erkennen und die Fahrzeugleistung zu reduzieren, um weitere Schäden zu vermeiden.

Der erste Rückruf betrifft 48.924 Mustang Mach-E-Fahrzeuge der Baujahre 2021 und 2022, die zwischen dem 27. Mai 2020 und dem 24. Mai 2022 im Werk Cuatitlan, Mexiko, gebaut wurden. Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erstreckt sich der neue Rückruf auf 64.727 Fahrzeuge. In der Zwischenzeit beschwerten sich einige Verbraucher darüber, dass nach einem Software-Update das gleiche elektrische Systemproblem erneut auftrat und sie sogar zweimal den Anschlusskasten der Hochvoltbatterie austauschen mussten

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