Transformation der Automobilindustrie: OEMs stehen unter Wettbewerbsdruck und suchen nach einer Neudefinition

Die kontinuierliche Weiterentwicklung der Technologie bringt einen beispiellosen Druck mit sich, die Automobilindustrie zu verändern und neu zu definieren. Dies ist die Nachricht vom 23. Mai. Viele Interessenvertreter haben sich zusammengeschlossen, um zu versuchen, diesem seit mehr als hundert Jahren bestehenden Transportmittel eine neue Bedeutung zu geben.

Traditionelle OEMs spüren den Druck von Tesla und Chinas neuen Automobilherstellern. Sie entledigen sich der Fesseln der Verbrennungsmotoren, indem sie das Konzept der „softwaredefinierten Autos“ fördern. Dies führt zu einem zunehmenden Wettbewerbsdruck auf etablierte Hersteller wie Mercedes-Benz, BMW und Volkswagen. Sie befürchten, dass sie aufgrund einer vorzeitigen Transformation vom Markt verschwinden, und suchen daher nach Möglichkeiten, ihre Automobilprodukte neu zu definieren.

Gleichzeitig bringen auch die Internet-Technologiegiganten Tencent, Baidu und Alibaba Lösungen auf ihre eigene Art auf den Markt und versuchen, OEMs davon zu überzeugen, Hilfe beim Bau wettbewerbsfähiger Autos im neuen Zeitalter in Anspruch zu nehmen. Tencent ist davon überzeugt, dass OEMs seine leistungsstarken Cloud-Service-Funktionen nutzen müssen, während Baidu fest davon überzeugt ist, dass das Unternehmen einzigartige Vorteile im Bereich des autonomen Fahrens bietet.

Mobiltelefone und Automobile, zwei Branchen, die ursprünglich nicht eng miteinander verbunden waren, werden zunehmend integriert. Neue elektronische und elektrische Architekturen ersetzen nach und nach traditionelle verteilte Architekturen, die Kette der Automobilindustrie ist hochgradig integriert und Motoren und Getriebe verschwinden nach und nach. Dies hat die Schwelle für die Automobilherstellung gesenkt und ermöglicht, dass die Automobilproduktion wie bei Mobiltelefonen angepasst und zusammengebaut werden kann.

Ein Praktiker aus der Automobilindustrie sagte: „In diesem Fall hängt die vom Benutzer wahrgenommene Lücke im Fahrerlebnis weitgehend von der Fülle der Auto-Maschine-Funktionen und der reibungslosen Mensch-Computer-Interaktion ab. Daher ist die Automobilherstellung zu einem benutzerzentrierten Unternehmen geworden.“ Im Bereich des Erfahrungswettbewerbs haben Mobilfunkunternehmen einzigartige Vorteile

In der Mobilfunkbranche haben Huawei und Xiaomi das größte Interesse an Autos gezeigt

Laut ITBEAR Technology Information ist Huawei im Jahr 2019 dabei Die Automobilindustrie kündigte 2017 an, dass sie sich zu einem inkrementellen Komponentenlieferanten für intelligente vernetzte Fahrzeuge entwickeln würde, und startete die Initiative „HUAWEI „Inside“-Modus. Bei diesem Modell muss der Automobilhersteller die Federführung beim Design übernehmen, und Huawei bietet ein komplettes Set an Lösungen wie das fahrzeuginterne Betriebssystem und selbst entwickelte fahrzeuginterne Computerchips. Allerdings hat dieses Modell keine nennenswerten Umsätze erzielt Das Wachstum des OEM ist begrenzt, und die Anzahl der tatsächlich kooperierenden Automobilhersteller ist begrenzt Das typischste Beispiel für die Zusammenarbeit mit Huawei ist die Einführung des Cyrus Huawei Smart Selection SF5 mit Hongmeng Smart Cockpit, was das Potenzial von Huawei zeigt Das Smart-Car-Modell

Xiaomi unterscheidet sich von Huawei. Der Punkt ist, dass Xiaomi ein hundertprozentiges Modell übernommen und eine hundertprozentige Tochtergesellschaft gegründet hat, um sich auf das Geschäft mit intelligenten Elektrofahrzeugen zu konzentrieren Lei Jun, der Gründer von Xiaomi, gab bekannt, dass die Xiaomi-Autos die Wintertests abgeschlossen haben und planen, in der ersten Hälfte des Jahres 2024 mit der Massenproduktion zu beginnen. Traditionelle OEMs stehen vor dem Dilemma der Transformation. Sie müssen sich an inhärente institutionelle und kulturelle Zwänge und mangelnde Produktionserfahrung im gesamten Softwaresystem anpassen Die Mobilfunkunternehmen haben die Möglichkeit zu helfen, da sie externe Unterstützung benötigen. Die Mobilfunkbranche steht jedoch vor einem Abwärtstrend schrumpft. Für Unternehmen wie Huawei und Xiaomi wird es entscheidend sein, im Automobilbereich erfolgreich zu sein. Das Unternehmen steht vor vielen Herausforderungen in den Bereichen Karosseriedesign, Fertigung, Sicherheit, Industriedesign usw.

Die Integration von Mobiltelefonen und der Automobilindustrie ist immer noch im Gange und der Kampf um den Besitz der Seele des Autos ist noch lange nicht vorbei

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