Zum ersten Mal ist Jiyue 07 mit V2.0-Software ausgestattet und der Vorbestellungspreis beginnt bei 215.900 Yuan

Pada 28 Ogos, persidangan pemanduan pintar AI hujung ke hujung JiYue dengan tema "Evolution·AI Reshapes Intelligent Driving" telah diadakan di Chengdu Perisian versi V2.0 baharu telah dikeluarkan secara rasmi dan akan dilancarkan pada JiYue 07 Pada pelancaran pertama. Perisian versi V2.0 membawa apa yang boleh dipanggil kemas kini paling ketara sejak pelancaran model Ji Yue, meliputi sejumlah 947 fungsi baharu dalam lebih sedozen modul utama seperti pemanduan pintar model besar hujung ke hujung, kabin pintar model besar, dan ketersambungan kereta pintar dan peningkatan pengoptimuman. Harga pra-jualan Jiyue 07 telah diumumkan secara rasmi, bermula dari 215,900 yuan Kereta baharu itu akan dilancarkan secara rasmi pada 10 September.

Pemanduan pintar PPA dinaik taraf kepada pemanduan pintar ASD (Apollo Self Driving) Apollo high-end, menandakan kemasukan visual tulen Jiyue pemanduan pintar mewah Dalam era model besar hujung ke hujung, Jiyue telah menjadi jenama kereta pintar pertama di dunia yang menggunakan Baidu Apollo ADFM, model pemanduan autonomi L4 yang besar. Harga belian pakej pemanduan pintar mewah Jiyue ASD ialah 29,900 yuan, dan harga diskaun masa terhad ialah 4,999 yuan Harga langganan bulanan terkini ialah 599 yuan/bulan, dan semua pemilik kereta baharu dan lama akan diberikan. pakej pemanduan pintar ASD 3 bulan percuma.

Bagi pemilik kereta lama yang telah membeli pemanduan pintar mewah visual tulen, Jiyue akan "menebus perbezaan harga" berdasarkan harga keutamaan masa terhad semasa, benar-benar mencapai "peningkatan volum, mengurangkan harga , dan bukan tikam belakang". Selain itu, Jiyue juga telah memulakan permulaan percuma pemanduan pintar mewah visual semata-mata, menawarkan bantuan navigasi tinggi berkelajuan tinggi seumur hidup percuma kepada semua pengguna, menyambut era "pemanduan pintar mewah untuk semua".

Xia Yiping, Ketua Pegawai Eksekutif Jiyue, berkata: "Ini adalah kali pertama teknologi pemanduan autonomi L4 memperkasakan kereta keluarga! Ia adalah model pemanduan autonomi berskala besar pertama di dunia yang menyokong aplikasi tanpa pemandu sepenuhnya - kedalaman Baidu ADFM dan Integrasi Jiyue selama lebih sepuluh tahun penyelidikan dan pembangunan berterusan Baidu dalam bidang AI dan pemanduan autonomi, dan pelaburan berterusannya lebih daripada 150 bilion, adalah kunci kepada kepimpinan berterusan Jiyue tidak boleh dilakukan dengan 50 bilion, dan hanya beberapa bilion boleh dibuat Pemanduan adalah 'pembunuh jalanan'"

ASD yang dinaik taraf secara menyeluruh, Jiyue Pure Vision menerajui industri. dari hujung ke hujung

Berbanding dengan "LiDAR+. Untuk pemanduan pintar klasik "peta ketepatan tinggi + algoritma peraturan", pemanduan pintar baharu telah membuka peringkat baharu pembangunan pemanduan pintar dengan "penglihatan + hujung tulen -model besar ke hujung". Dengan evolusi pesat model besar AI, peranan "crutch" lidar dan peta berketepatan tinggi akan digantikan secara beransur-ansur Penglihatan tulen akan terus meningkatkan tahap pemanduan pintar dengan keupayaan pembelajaran kendiri yang berkuasa.

Berdasarkan keupayaan pengabusan pemanduan autonomi L4 Baidu Apollo dan pemerkasaan sistem keselamatan yang komprehensif, Jiyue telah mencapai satu-satunya pemanduan pintar mewah visual semata-mata di China dan dunia, Kedudukan stabil diutamakan dalam industri. Dalam perisian versi V2.0 ini, Jiyue PPA Smart Driving telah dinaik taraf kepada produk teknologi pemanduan pintar paling canggih Baidu ASD, merealisasikan visi tulen + model besar hujung ke hujung, menerajui industri mengikut satu generasi.

ASD yang dibina menggunakan Apollo ADFM, model besar pemanduan autonomi L4, mengambil kira keselamatan dan generalisasi teknologi Ia beberapa kali lebih selamat daripada pemandu manusia dan mencapai liputan penuh berkelajuan tinggi dan kompleks adegan bandar.

Baidu ialah syarikat model AI berskala besar terkemuka di dunia dan peneraju dalam teknologi pemanduan autonomi. Ia mempunyai pengumpulan lebih daripada 10 tahun dalam bidang teknologi AI dan autonomi memandu, dan keupayaan teknikalnya adalah terkemuka di dunia. Pada masa ini, jarak tempuh pemanduan autonomi Apollo L4 telah melebihi 100 juta kilometer, dan ia telah mewujudkan kluster latihan pengkomputeran tinggi dengan lebih 5.5 EFLOPS, yang boleh mencapai latihan yang cekap dan lelaran pantas model Berdasarkan ini, Jiyue akan mencapai "setiap bulan evolusi". Menyediakan pengalaman pemanduan pintar yang semakin maju, pintar dan selamat.

Keupayaan persepsi pemanduan pintar canggih Jiyue Pure Vision malah mengatasi lidar arus perdana Ketepatan 3Dnya boleh mencapai tahap sentimeter, liputan penuh 360 darjah persekitaran sekeliling badan kereta, jarak persepsi sehingga 250m. , dan keupayaan untuk mengenal pasti botol air mineral dalam jarak 200m, ketepatan pengecaman kelajuan halangan bergerak juga dikawal dalam julat ralat 0.1 meter/saat, dan ia juga boleh membezakan tumbuhan hijau, pagar sementara, kenderaan rosak yang diletakkan, meramalkan pejalan kaki. trajektori pergerakan, dsb., walaupun dalam hujan, salji dan jerebu , atau dalam persekitaran dengan cahaya yang tidak mencukupi seperti pada waktu malam atau dalam terowong, ia masih boleh dilihat dan dikenal pasti dengan tepat.

Ketika pemanduan pintar mencapai tahap baharu, "pengalaman adalah raja". ASD Jiyue akan membawa pengguna pengalaman pemanduan pintar yang halus dan lancar Dengan penukaran gear automatik, isyarat membelok automatik dan fungsi lain, pengguna boleh masuk dan memandu, menjadikan pemanduan lebih mudah, seperti "beli Jiyue dan dapatkan pemandu AI secara percuma". . ASD merangkumi sejumlah 106 fungsi dan peningkatan keupayaan baharu seperti bantuan juruterbang, letak kenderaan valet, penjagaan lorong lanjutan dan keselamatan aktif, yang mencapai evolusi menyeluruh bagi tiga keupayaan utama pemanduan, keselamatan dan tempat letak kereta.

En termes de capacités de conduite, ASD peut réaliser la libre circulation d'un point A à un point B, combiner les changements de voie et l'évitement en un seul, une limitation de vitesse intelligente, le démarrage et l'arrêt automatiques des feux de circulation, des détours autonomes, des changements de voie continus, avec la permission de piétons, des fonctions telles que les virages à gauche non protégés rendent les capacités de conduite intelligente plus complètes et peuvent facilement faire face à divers scénarios complexes sur les autoroutes et les routes urbaines.

En particulier, il a une forte capacité d'évitement des obstacles, saisit avec précision le moment de l'évitement et prend des décisions plus humaines. En même temps, il utilise la puissance de calcul de l'IA pour accélérer la modélisation. Il peut détecter 5 000 collisions. risques et effectuez 5 000 calculs de distance chaque milliseconde, en explorant activement la meilleure trajectoire de conduite. La capacité de franchir efficacement les intersections permet à la voiture d’apprendre à contourner activement lorsqu’elle rencontre un véhicule occupant la route devant elle.

Changez de voie et évitez les véhicules à haut risque. Lors du changement de voie, ASD accordera une attention particulière au maintien d'une distance de sécurité pour éviter les véhicules à haut risque, améliorant ainsi la tranquillité d'esprit des utilisateurs. D’ici fin 2024, l’ASD sera disponible dans les endroits dotés de cartes de navigation Baidu, ce qui le rendra disponible dans tout le pays.

En termes d'évolution des capacités de sécurité, la capacité AEB avant a été encore améliorée, élargissant la portée efficace, aidant les utilisateurs à décélérer au maximum en temps opportun, gagnant plus de temps de sécurité et réduction du degré de dommage. Un freinage en deux étapes est ajouté. Après avoir optimisé la stratégie de l'algorithme AEB, le véhicule décélère d'abord puis freine vigoureusement, améliorant encore la sécurité et l'expérience de conduite intelligente. La nouvelle fonction AEB dans les courbes peut répondre avec précision aux piétons, aux véhicules de messagerie, aux camions à emporter et à d'autres comportements de croisement qui apparaissent soudainement dans les courbes, aidant ainsi les utilisateurs à s'arrêter à temps.

La capacité de stationnement a également été considérablement améliorée. L'aide au stationnement automatique APA prend non seulement en charge le stationnement dans et hors de divers espaces de stationnement complexes tels que les espaces de stationnement verticaux, les espaces de stationnement horizontaux, les espaces de stationnement spatiaux, les espaces de stationnement inclinés inversés, les espaces de stationnement en impasse, etc., mais résout également les problèmes de stationnement. dans l'obscurité et sur des places de stationnement extrêmement étroites, ce qui rend le stationnement réussi. De plus, lors du stationnement, le rétroviseur se rétractera automatiquement pour éviter les rayures, démontrant ainsi des compétences de stationnement extrêmes comparables à celles des « conducteurs expérimentés ».

La cabine intelligente grand modèle a une fois de plus fait évoluer la première reconnaissance des mouvements des lèvres de l'industrie

Dès octobre 2023, SIMO a pris les devants dans l'intégration de Baidu Wenxin Yiyan , Il est devenu le premier assistant vocal au monde à appliquer des modèles d'IA à grande échelle, que l'on peut appeler le « plafond » de l'interaction vocale dans l'industrie automobile.

La vitesse de reconnaissance de SIMO est non seulement aussi rapide que 500 ms, mais peut également interagir en douceur même dans des environnements de réseau faibles ou inexistants. Il peut prendre en charge le contrôle de presque toutes les fonctions du véhicule, même en résolvant des problèmes mathématiques et en créant des Olympiades. les stratégies de voyage sont à votre portée, comme un « majordome polyvalent », apportant une expérience d'interaction homme-machine plus humaine, naturelle et fluide.

Lors de cette conférence, Jiyue a également lancé le premier cockpit grand modèle à IA native de l'industrie. Sur la base de la nouvelle architecture native de grand modèle d'IA, les capacités sous-jacentes de tous les cockpits sont reconstruites et un ensemble d'architectures d'agents d'IA collaboratives de fin de cloud est innové pour modéliser toutes les capacités de perception, de compréhension, d'exécution et autres du cockpit. la capacité de réponse rapide du côté de l'appareil et des capacités, et intègre également les puissantes capacités de compréhension, de génération et de prise de décision des grands modèles cloud.

Le SIMO 2.0 récemment mis à niveau est plus intelligent et plus humain, bouleversant l'interaction rigide basée sur les commandes des assistants vocaux traditionnels. SIMO 2.0 possède de nombreuses fonctionnalités telles que des modes d'exploration, de jeu de rôle et de scène intéressants.

Par exemple, en conduisant, vous pouvez vous renseigner sur les prix des logements dans les quartiers résidentiels proches du SIMO, recommander une authentique "maison volante", trouver un endroit pour rencontrer et discuter avec des amis, etc., et jouer le rôle de tuteur, expert automobile, expert en stratégie, etc. Les personnages ne posent aucun problème et il prend également en charge plus de 10 000 paramètres de scène définis par l'utilisateur.

SIMO 2.0, qui intègre de grands modèles multimodaux, réalise la seule fonction de reconnaissance du mouvement des lèvres de l'industrie. En intégrant et en identifiant la trajectoire du mouvement des lèvres de l'utilisateur, la précision de la reconnaissance vocale dans les environnements bruyants est augmentée jusqu'à 90 %.

Dans le même temps, SIMO 2.0 a également amélioré ses capacités de reconnaissance de dialectes pour prendre en charge les conversations dans plusieurs dialectes avec la prise en charge de fonctions telles que la reconnaissance simultanée de plusieurs commandes, la discussion de groupe multi-zones sonores et la fonctionnalité complète. Commandes vocales de scénario à l'intérieur/à l'extérieur de la voiture, il permet aux utilisateurs de créer un cockpit intelligent futuriste et immersif.

HUD, en tant que produit de transition au service de la « conduite humaine », n'a pas été adopté dans les modèles Jiyue smart cockpit La conception. prend en compte la vulgarisation de la conduite intelligente haut de gamme et même l'expérience d'interaction homme-machine de la future conduite sans conducteur.

Jiyue integriert auf innovative Weise Navigationskarten auf Fahrspurebene mit intelligenten Fahr-SR-Informationen, indem es Grünpflanzen/Wassersysteme, verfeinerte Fahrspurlinien/Zebrastreifen/Ampeln und sogar vordere Autorücklichter und anderes integriert Angereicherte Elemente werden im Verhältnis 1:1 auf dem großen Bildschirm dargestellt und bieten Benutzern ein immersives Navigationserlebnis, das als „nächste Generation von hochauflösendem AR-HUD“ bezeichnet werden kann.

Die fahrzeuginterne Karte wurde ebenfalls auf Baidu Maps V20 aktualisiert und ermöglicht nun „die gleiche Navigation für Mobiltelefon, Auto und Gerät“. bundesweit eingesetzt werden.

Das aktualisierte UI-Design ist auch ein Highlight dieses intelligenten Kabinen-Upgrades der neuen, vollständig immersiven Freizeitkabine von Jiyue. Das neue Zukunftsthema „Creation Era“ und das benutzerfreundlichere UI-Design werden das Benutzererlebnis offensichtlich verbessern.

Im Hinblick auf ökologische Unterhaltungsdienste und intelligente Vernetzung wird die V2.0-Version für Tencent START Cloud-Spiele eingeführt. Sie können Dutzende beliebter Spiele wie Black Myth: Wukong und Genshin Impact mit einem Klick spielen Das Cockpit kann auch mit dem Xiaodu-Ökosystem, Smartphones/Wearables und Switch-Screen-Projektion verbunden werden, um Verbindung und Interoperabilität zu erreichen. Die umfassend aktualisierte App 3.0 macht die Autovorbereitung und Autosuche mit einem Klick komfortabler und macht Benutzer zu einem hochmodernen Menschen -Erfahrung der Auto-Haus-Verbindung.

Als High-End-Marke für intelligente Autoroboter stand Jiyue schon immer an der Spitze der Intelligenzwelle und setzte einen Branchenmaßstab für das Zeitalter der KI-Reisen. Mit der Einführung des Jiyue 07, der als erster mit der Softwareversion V2.0 ausgestattet ist, wird Jiyue intelligente Autos in die Ära der großen Modelle führen.

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