Xiaomi: Das Mobiltelefongeschäft belegte in Lateinamerika erstmals den zweiten Platz und stabilisierte den zweiten Platz im Nahen Osten

Die Xiaomi Group hat heute ihren Finanzbericht für das zweite Quartal 2024 veröffentlicht: Der Gesamtumsatz erreichte 88,9 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 32,0 % gegenüber dem Vorjahr; der Nettogewinn betrug 5,1 Milliarden Yuan, verglichen mit 3,7 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der bereinigte Nettogewinn betrug 6,2 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 20,1 % gegenüber dem Vorjahr.
Nach der Veröffentlichung des Finanzberichts nahmen Lu Weibing, Partner, Präsident und Präsident der internationalen Geschäftsabteilung der Xiaomi Group, Lin Shiwei, Vizepräsident, CFO und Vorsitzender von Tianxing Digital und andere leitende Führungskräfte an der anschließenden Telefonkonferenz zum Finanzbericht teil, um zu dolmetschen Erläutern Sie die wichtigsten Punkte des Finanzberichts und beantworten Sie die Frage des Lehrers zur digitalen Analyse.
Das Folgende ist das Protokoll der Analysten-Frage- und Antwortsitzung dieser Telefonkonferenz: Reporter des 21st Century Business Herald: Mir ist aufgefallen, dass der Umsatz von Xiaomi im Vergleich zum Vorjahr in vier aufeinanderfolgenden Quartalen gestiegen ist und die Wachstumsrate im Allgemeinen einen steigenden Trend zeigt. Ich möchte das Management dahinter fragen: Was ist der Grund? Wie sieht die Leistungsaussichten des Managements für das dritte Quartal und das Gesamtjahr aus?
Lu Weibing: Lassen Sie mich zunächst über das von Ihnen erwähnte Wachstum sprechen. Jeder hat gesehen, dass wir vier Quartale in Folge ein nachhaltiges Wachstum erzielt haben und unsere Wachstumsdynamik immer noch gut ist. Was das Wachstum angeht, habe ich hier eine einfache Formel: Das Wachstum eines Unternehmens ist letztendlich Kategorie × Markt. Kategorie × Markt bedeutet, dass ein Unternehmen kontinuierlich in Kategorien eintreten muss, die das Potenzial haben, in der Zukunft zu expandieren.
Ich habe gerade auch erwähnt, dass die Einführung von Xiaomi Motors darauf hindeutet, dass die drei Kurven von Xiaomi aus Sicht der Kategorie ein vollständiges Layout gebildet haben – Mobiltelefone, Tablets, tragbare persönliche Geräte, wobei die Produktionskette großer Haushaltsgeräte die Kernausstattung darstellt. sowie autozentrierter Reiseausrüstung - jeder hat auch gesehen, dass diese drei Wachstumskurven vollständig abgeschlossen sind.
Darüber hinaus denke ich, dass die Logik aus Marktperspektive darin besteht, ob wir so viele Produkte auf mehr Märkten verkaufen können, sodass jeder gesehen hat, dass das globale Layout von Xiaomi-Mobiltelefonen jetzt immer vollständiger und die Entwicklung ausgewogener ist . Je besser es kommt.
Wie dieses Mal haben wir in Lateinamerika zum ersten Mal den zweiten Platz belegt. In Südostasien sind wir auf den zweiten Platz zurückgekehrt Am schwächsten sind wir immer noch stabil und haben einen Marktanteil von mehr als zehn Punkten, und meiner Meinung nach ist der Marktanteil im gleichen Zeitraum um 3,0 Prozentpunkte gestiegen. Das bedeutet, dass wir heute in der Lage sind, eine ausgewogene Entwicklung zu erreichen Verschiedene Märkte auf der ganzen Welt, und wir können eine bessere Marktanteilsposition erreichen. Dies ist ein einfaches Modell für das heutige Wachstum von Xiaomi, und hinter diesem Modell stehen zwei Strategien von Xiaomi.
Die erste Strategie ist unsere „Vollständige Ökologie von Menschen, Autos und Häusern“ und die zweite Strategie ist unsere Globalisierungsstrategie, was bedeutet, dass wir Xiaomis erfolgreiche Praxis der „Vollständigen Ökologie von Menschen, Autos und Häusern“ in China weiterhin kopieren werden In die Welt zu gehen, das ist die grundlegende Logik unseres großen Geschäfts. Ich denke, in den vergangenen Jahren sind wir im Wesentlichen entsprechend dieser Strategien vorangekommen, aber was Sie heute sehen, sind die Früchte.
Was die Ergebnisse des dritten und vierten Quartals betrifft, die Ihnen Sorgen bereiten, denke ich, dass das dritte Quartal bereits sehr spezifisch ist. Lassen Sie mich daher über die grundlegenden Aussichten für das vierte Quartal und das gesamte Jahr sprechen. Ich denke, heute kann man sehen, dass Xiaomis Kontrolle, Vorhersehbarkeit und Sichtbarkeit des gesamten Geschäfts immer besser werden. Ich denke also, dass es im Wesentlichen dem allgemeinen Trend des anhaltenden Wachstums folgen wird, egal ob es das dritte oder das vierte Quartal ist , wir sind noch relativ zuversichtlich.
Wenn ich das ganze Jahr betrachte, kann ich sagen, dass wir im ersten und zweiten Quartal im Vergleich zum Vorjahr fast 20 Millionen Einheiten ausgeliefert haben Auch in der zweiten Jahreshälfte kann Xiaomi 165 Millionen Einheiten erreichen. Unter allen Mainstream-Marken der Welt dürfte es mit 165 Millionen Einheiten das am schnellsten wachsende sein. Tatsächlich weiß jeder sehr gut, dass Mobiltelefone ein Bereich sind, in dem der bestehende Markt nahezu stagniert. Mit anderen Worten: Wir haben mehr als 20 Millionen Einheiten hinzugefügt, was bedeutet, dass andere Unternehmen möglicherweise mehr als 20 Millionen Einheiten verlieren.
Außerdem hat Xiaomi Tablet den fünften Platz der Welt erreicht, aber der Abstand zwischen uns und dem dritten Platz ist sehr, sehr gering, daher habe ich intern darüber gesprochen, ob es für uns möglich ist, die ersten drei der Welt zu erreichen im dritten oder vierten Quartal. Bei tragbaren Geräten, egal ob Kopfhörer oder Uhren, hat Xiaomi im Grunde den zweiten oder dritten Platz weltweit erreicht und unsere Geschäftsentwicklung ist immer noch sehr gut. Einschließlich unserer Großgeräte dürften wir auch in diesem Jahr ein Wachstum von über 40 % erreichen können. Ich denke, dass es kein großes Problem darstellt, das grundlegende Wachstumsmodell dieser Geschäfte bis zum vierten Quartal beizubehalten.
Im Automobilgeschäft haben wir ursprünglich ein Auslieferungsziel von 100.000 Einheiten angekündigt. Wir werden sehen, ob wir im Laufe des Jahres 120.000 Einheiten fertigstellen können Einheiten das ganze Jahr über, da wir erst im April mit der Auslieferung begonnen haben. Ich glaube, dass diese Geschwindigkeit in der Automobilindustrie einen Rekord für die schnellste Einzelfahrzeugauslieferung in der Weltgeschichte aufgestellt hat. Xiaomi konzentriert sich auf solide Geschäftsabläufe, wenn man bedenkt, dass das Unternehmen in den vergangenen Quartalen in der Lage war, diese Eigenschaft zu erkennen. Dahinter steckt eigentlich unser Kapazitätsaufbau, unsere Investitionen und der technologische Fortschritt der letzten Jahre Auch in anderer Hinsicht sind die Ergebnisse für uns der Lohn des Marktes.
"Zhifu" Magazin: Ich möchte das Management fragen, wie der Auslieferungsstatus der Xiaomi-Autos bisher ist? Wie ist außerdem der Fortschritt bei der Steigerung der Automobilproduktionskapazität? Gibt es Änderungen am Lieferziel für das Gesamtjahr?
Lu Weibing: Wir haben auch bekannt gegeben, dass Xiaomi im zweiten Quartal 27.000 Fahrzeuge ausgeliefert hat, aber in den drei Monaten des zweiten Quartals, also April, Mai und Juni, ist die ausgelieferte Menge tatsächlich von Monat zu Monat gestiegen, sagen wir Im Juni wurden mehr als 10.000 Einheiten ausgeliefert, mittlerweile hat sich die monatliche Auslieferungsmenge bei über 10.000 Einheiten stabilisiert.
Darüber hinaus haben wir vor einiger Zeit die Produktionslinie der Fabrik von der Einschichtproduktion auf die Zweischichtproduktion umgestellt, was uns dazu veranlasst hat, unsere Gesamtproduktionskapazität deutlich zu erhöhen, so dass man sagen kann, dass unser Liefervolumen jedes Jahr steigen sollte Monat in der Zukunft Es gab eine kontinuierliche Verbesserung, daher haben wir das Auslieferungsziel für das Gesamtjahr auf einen Sprint von 120.000 Fahrzeugen angepasst. Derzeit denke ich, dass wir immer noch zuversichtlich sind. Ich möchte diese Gelegenheit auch nutzen, um unseren Lieferkettenpartnern zu danken. Nachdem die Bestellungen populär wurden, haben wir auch die Bestellungen dringend erhöht, und sie haben auch unsere Lieferung dringend koordiniert, sodass auch die Lieferergebnisse von Xiaomi Auto das Ergebnis sind der gemeinsamen Bemühungen des Fertigungsteams von Xiaomi sowie unseres Lieferkettenteams und unserer Lieferkettenpartner.
Derzeit sind wir immer noch dabei, die Produktionskapazitäten zu prüfen, daher denke ich, dass die Lieferungen in Zukunft immer besser werden, und wir sind diesbezüglich zuversichtlich. Kürzlich haben Sie auch gesehen, dass sich unser Bestelllieferzyklus verkürzt hat. Für die SU 7 Max haben wir ihn um fünf bis sechs Wochen verkürzt, und auch die Dynamik bei den Neubestellungen ist sehr stark.
Xinhuanet: Ich möchte Herrn Lu fragen. Wir haben festgestellt, dass Xiaomis innovatives Geschäft, einschließlich intelligenter Elektrofahrzeuge, in diesem Quartal einen Nettoverlust von mehr als 60.000 Yuan verzeichnete Bitte teilen Sie uns den Verlust von Herrn Lu mit. Was sind die Gründe? Was halten Sie von dieser Verlusthöhe?
Lu Weibing: Als wir den Quartalsbericht veröffentlichten, haben wir auch die Bruttogewinnmarge unserer Autos veröffentlicht, die bei etwa 15,4 % liegt. Diese Bruttogewinnmarge gibt vielen Anlegern, Analysten und Medienfreunden immer noch das Gefühl, dass es sich um eine gute Bruttogewinnmarge handelt . Ebene. Betrachtet man die Höhe der Bruttogewinnmarge vieler Mitbewerber, kann es sein, dass diese über einen langen Zeitraum hinweg ein sehr niedriges Niveau der Bruttogewinnmarge beibehalten.
Jeder hat auch bemerkt, dass das neue Geschäft immer noch einen Verlust von 1,8 Milliarden hat. Ich denke, dass unser Automobilgeschäft heute gerade erst begonnen hat Erstens: Unsere Größe ist immer noch relativ klein. Wenn wir nicht über genügend Größenvorteile verfügen, wird es sehr schwierig. Zweitens ist unsere Investition in das erste Auto sehr groß. Herr Lei hat auch oft gesagt, dass die Investition in unser erstes Auto einige Zeit dauern wird. Die beiden oben genannten Punkte sind die Hauptgründe für unsere Verluste.
Außerdem ist unser erstes Auto ein reines Elektroauto. Von allen Modellen – reine Elektroautos, reine Elektro-SUVs, Extended-Range- oder Plug-in-Hybrid-SUVs usw. – dürften die Kosten für reine Elektroautos am höchsten sein Batterien sind immer noch sehr teuer und reine Elektroautos sind auch hinsichtlich der Rentabilität am schwierigsten zu produzieren. Die oben genannten Gründe sind im Wesentlichen die Gründe, warum Xiaomi SU 7-Produkte die finanziellen Verluste des Unternehmens verursacht haben. Ich glaube jedoch, dass unsere Produktionskapazitäten weiterhin ausgeschöpft werden und unsere Lieferfähigkeiten sich verbessern, wenn wir in Zukunft weiter wachsen Unsere Verluste werden in Zukunft weiter zunehmen.
The Paper: Wir haben festgestellt, dass Xiaomis Gesamtbruttogewinnmarge im Geschäft mit neuen intelligenten Elektrofahrzeugen in diesem Quartal zusätzlich zu den Verlusten 15,4 % erreichte. Ich würde gerne fragen, wie das Management dieses Bruttogewinnmargenniveau einschätzt. Was ist der wahrscheinliche Trend, dass sich das Bruttogewinnniveau von Xiaomi Auto in Zukunft ändern wird?
Lu Weibing: Kürzlich haben Automobilunternehmen nacheinander Finanzberichte veröffentlicht und auch ihre Bruttogewinnmarge bekannt gegeben. Die Höhe der Bruttogewinnmarge von Xiaomi Auto wird im Wesentlichen durch die Hardware bestimmt Das Niveau der Bruttogewinnmarge ist immer noch gut. Die Bruttogewinnspanne ist für uns immer noch sehr wichtig. Solange Sie über eine angemessene Bruttogewinnspanne verfügen, können Ihre Ausgaben durch die Ausweitung der Skala amortisiert werden , je höher die Kosten, desto größer der Verlust. Was die Bruttogewinnmarge des Unternehmens betrifft, möchte ich auch, dass jeder sie mit Tesla vergleicht, die bei etwa 13,9 % liegt. Sie können auch die Bruttogewinnmarge einiger anderer Unternehmen horizontal vergleichen.
Für das erste Auto des Unternehmens halten wir es für durchaus zufriedenstellend. Hinter dieser Bruttogewinnspanne spiegeln sich immer noch mehrere wichtige Fähigkeiten von Xiaomi. Erstens ist die Leistung unserer Lieferkette beim ersten Auto von Xiaomi immer noch sehr gut.
Das zweite ist unsere intelligente Fertigung. Nachdem wir unsere eigene Fabrik gebaut haben, haben wir das Potenzial der Fabrik gut erkundet. Das dritte ist das Vertrauen der Lieferkette in uns. Obwohl es unser erstes Auto ist, sind unsere Zulieferer sehr optimistisch, was die Zukunft von Xiaomi angeht, was bedeutet, dass die Kosten, die sie uns geben, möglicherweise nicht in dieser Größenordnung liegen Maßstab, aber weil sie Xiaomi gegenüber optimistisch sind, haben sie uns im Voraus viele Kostenmitteilungen gegeben. Die oben genannten Aspekte haben uns dazu bewogen, sehr gute Rohertragsmargen zu erzielen.
Mengenai trend masa depan perubahan margin keuntungan kasar, saya rasa ia bergantung terutamanya pada skala Selagi skala boleh berkembang, kos boleh dikongsi. Dalam pembangunan perniagaan automobil kami, kami telah melepasi dua halangan. Halangan pertama ialah sama ada kami boleh menjual dengan baik selepas penyenaraian jualan sedang berkembang pesat. Pesanan terus masuk. Selepas kami mengalami situasi yang sangat panas pada bulan April dan Mei, jumlah pesanan dalam tiga bulan lalu sebanyak 678 juga sangat baik . Apa yang kami fokuskan ialah skala pertumbuhan masa depan Skala yang lebih besar boleh memacu pengurangan berterusan kos, yang seterusnya akan memacu peningkatan berterusan margin keuntungan kasar pada masa hadapan.
Ringkasnya, perkembangan perniagaan automotif setakat ini telah melebihi jangkaan kami, melebihi jangkaan industri untuk kami, dan melebihi jangkaan rantaian bekalan untuk kami Selain itu, pesanan semasa kami masih sangat stabil, dan situasi pesanan baharu juga sangat baik. Oleh itu, kami yakin dapat mencapai sasaran penghantaran setahun penuh, dan juga sangat yakin dengan peningkatan berterusan tahap kawalan kos dan keuntungan kasar sepanjang tahun.

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