Zwei globale technische Vorschriften der Vereinten Nationen im Automobilbereich, an denen mein Land beteiligt war und bei deren Überarbeitung die Federführung übernommen wurde, wurden offiziell veröffentlicht.

Laut Nachrichten dieser Website wurden am 8. August auf der offiziellen Website der Vereinten Nationen offiziell die globalen technischen Vorschriften Nr. 21 „Leistungstestmethode für Hybrid-Elektrofahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge mit mehreren Motoren“ und Nr. 22 veröffentlicht wurden gemeinsam von China und anderen Ländern überarbeitet. Zwei neue Versionen der globalen technischen Vorschriften „Onboard Battery Durability of Light Electric Vehicles“. Untersuchungen auf dieser Website ergaben, dass es derzeit weltweit 24 technische Vorschriften gibt, die als Reaktion auf die Überarbeitung der Vorschriften „Methode zur Bestimmung der Leistung von reinen Elektrofahrzeugen mit Hybrid- und Mehrmotorenantrieb“ bereits zuvor vorgeschlagen wurden Vorschriften zur Leistung hochintegrierter ölgekühlter Hybridantriebssysteme Um den Testplan für die Methode festzulegen, schlugen die teilnehmenden Experten vor, dass China die entsprechende Effizienz des Untersetzungsgetriebes bereitstellt und diese zusammen mit dem Testplan in die GTR21-Vorschriften der zweiten Stufe schreibt.

Erwähnenswert ist, dass Ende letzten Jahres auch der nationale Standardplan „ Hybrid-Elektrofahrzeugeund Mehrmotorige reine ElektrofahrzeugeStromsystem-Leistungstestmethode“ angekündigt und von TC114 ( National) genehmigt wurde Automotive Standardization Technology Committee) untersteht der Zuständigkeit von TC114SC27 (Electric Vehicle Branch of National Technical Committee for Automotive Standardization) Die zuständige Abteilung ist das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie. Zu den wichtigsten Entwurfseinheiten gehörenChina Automotive Technology Research Center Co., Ltd. , Chongqing Changan New Energy Vehicle Technology Co., Ltd., BYD Auto Industry Co., Ltd. Im Gegensatz dazu wurde der nationale Standardplan „ElektrofahrzeugeFahrzeugmontierte

LeistungsbatterienHaltbarkeitsanforderungen und Testmethoden Teil 1: Leichtfahrzeuge“ ebenfalls im April dieses Jahres herausgegeben und befindet sich noch in der Ausarbeitung. Zu den wichtigsten Entwurfseinheiten gehörenChina Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., BYD Automobile Industry Co., Ltd.

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