Chinas erste neue Energiefähre sticht in Shanghai in See und wird auf dem Hauptkanal des Huangpu-Flusses eingesetzt

Neuigkeiten von dieser Website vom 17. Juli: Laut offiziellen Nachrichten der Shanghai Ferry Company stach Chinas erste neue Energiefähre „Shanghai Ferry 11“ am 17. Juli vom Lujiabang Road Terminal auf der Nanlu-Linie in See und markierte damit den Einstieg von Shanghai Ferry in die grüne Entwicklung neue Bühne.

▲ Bildquelle China Shipbuilding 712 Dem nächsten Schritt zufolge wird das neue Energieschiff einem zweimonatigen Drucktest und einem Leerlauftest unterzogen, gefolgt von einem Probebetrieb auf der Tangdong-Linie, und wird auf der Shanghai zu Wasser gelassen Innenstadt-Regionalroute noch vor Jahresende offiziell in Betrieb genommen.
Anfragen auf dieser Seite ergaben, dass die „Shanghai Ferry 11“ eine Länge von 27 Metern, eine Formbreite von 10,6 Metern, eine Formtiefe von 2,4 Metern und einen Tiefgang von 1,6 Metern hat. Sie ist für Navigationsgebiete der Klasse B geeignet Binnenflüsse. Das Schiff ist mit einem hochsicheren reinen Batterieantriebssystem mit einer Batteriekapazität von 3131 kWh und einer Antriebsleistung von 2*200 kW ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit kann 8,6 Knoten (ca. 15,9 Kilometer/Stunde) erreichen und die Betriebsgeschwindigkeit beträgt 7,6 Knoten (ca. 14 Kilometer/Stunde).
Als erste Passagierfähre meines Landes, die mit neuen Energiebatterien betrieben wird, wird das Schiff hauptsächlich den Hauptkanal des Huangpu-Flusses in Shanghai bedienen und gleichzeitig den Bedürfnissen der Passagierbeförderung über den Fluss und Besichtigungstouren Rechnung tragen.

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