Tesla, Polestar und Rivian scheitern in der ersten Qualitätsstudie von J.D. Power – die alten Hersteller von Elektrofahrzeugen schneiden nicht viel besser ab

J.D. Power hat die Ergebnisse seiner ersten Qualitätsstudie 2024 veröffentlicht, in der die durchschnittliche Qualität verschiedener Automobilmarken bewertet wird. J.D. Power befragte 99.144 Autokäufer und -leasingnehmer zu der Anzahl der Probleme, die sie in den ersten 90 Tagen nach dem Besitz hatten.

Bei Elektrofahrzeugen hat J.D. Power herausgefunden, dass Elektrofahrzeuge durchschnittlich 266 PP100 (Probleme pro 100 Einheiten) aufwiesen – 86 PP100 mehr als der Durchschnitt von 180 PP100 bei benzin- und dieselbetriebenen Autos. Während Tesla zuvor Verbesserungen gesehen hatte, fiel Tesla in der Studie von 2024 auf eine Bewertung von 266 PP100 (257 im Jahr 2023) zurück, wobei die Forscher einen Großteil der Schuld auf die Entfernung traditioneller Bedienelemente im Auto, wie den Austausch der Blinkerhebel durch die Lenkung, zurückführten Radtasten.

Funktionen, Bedienelemente und Anzeigen sind die zweitproblematischste Kategorie in der Studie, etwas besser als nur die notorisch problematische Infotainment-Kategorie. Von scheinbar einfachen Funktionen wie Scheibenwischer und Rückspiegel bis hin zur komplexeren Bedienung einer OEM-Smartphone-Anwendung ist diese Kategorie bei Elektrofahrzeugen besonders problematisch. Die PP100-Inzidenz in dieser Kategorie ist bei Elektrofahrzeugen um mehr als 30 % höher als bei gasbetriebenen Fahrzeugen. Dies wird durch Teslas jüngste Umstellung auf am Lenkrad montierte Tasten für Hupen- und Blinkerfunktionen verschärft, eine Änderung, die von den Besitzern nicht gut aufgenommen wurde. –J.D. Power IQS 2024.

Rivian verband Tesla mit 266 PP100 – kein völlig überraschendes Ergebnis für ein EV-Startup – obwohl es unmöglich ist, den Fortschritt zu messen, da er in den Vorjahren nicht bewertet wurde. Polestar hingegen rutschte im Ranking von 313 PP100 im Jahr 2023 auf 316 PP100 in diesem Jahr weiter ab. Volvo, Eigentümer von Polestar, erzielte mit satten 242 PP100 keine viel bessere Punktzahl als seine reine Elektro-Tochter.

Der Studiendurchschnitt aller Marken lag bei 195 PP100, wobei die amerikanischen Automobilhersteller RAM und Chevrolet mit 149 bzw. 160 PP100 an der Spitze der Rangliste standen. Porsche, Hersteller des Taycan EV, erreichte im Durchschnitt beeindruckende 172 PP100, obwohl dies wahrscheinlich eher auf das umfangreiche Portfolio mit Verbrennungsmotoren als auf den Taycan zurückzuführen ist.

Toyota schaffte es, trotz seines Rufs für robuste, zuverlässige und problemlose Autos, mit enttäuschenden 192 PP100 nur leicht über dem Durchschnitt zu landen. Obwohl der F-150 Lightning in den Ergebnissen der Studie nicht direkt erwähnt wird, erzielte Ford eine durchschnittliche PP100-Bewertung von 179 PP100.

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